costos
Después de que las marcas constataron que todavía no tenemos la tecnología suficiente para ofrecer coches de hidrógeno eficientes y seguros, parecía que nos habíamos dejado un poco olvidado al hidrógeno en un rincón. Pero Toyota le vuelve a dar actualidad al tema, anunciando que su primer coche a hidrógeno en serie será un sedán que se comercializará en el 2015.
Un portavoz de Toyota dijo que la firma se encuentra encaminada a bajar los costos de producción de un coche a hidrógeno. De hecho, anuncian...
Tío Bernie, el supremo, el patrón de la F1, el dueño del circo, ha manifestado que gracias a la baja de costos que se avecina para la F1, las entradas podrían ser más baratas, ya que no tendríamos que producir tanto dinero para ellos (los equipos). Como agregado, Ecclestone ha pensado en que los pilotos estén más en contacto con el público (a través de sesiones masivas de firma de autógrafos, por ejemplo). En Le Mans ya lo hacen desde hace años, de manera organizada...
Según un análisis hecho por Inside Line, los coches diésel siguen teniendo el mejor nivel de amortización, contra los coches híbridos. El costo más o menos estable del diésel, en comparación con otros combustibles, su menor valor adicional a la hora de comprar un modelo nuevo, y su mayor rendimiento quedaron por delante de los híbridos.
Estimando un recorrido promedio de 24.000 km por año, el coche híbrido que se amortiza más rápidamente es el Toyota Camry Hybrid. El modelo que más tarda en recuperar el...
A última hora de ayer, Max Mosley estampó su firma en el documento que, supuestamente, traerá tranquilidad a las relaciones FIA-FOTA: el pacto de la concordia. Los equipos de FOTA (en donde están incluídos casi todos los equipos de F1) tienen hasta el día 5 de agosto para firmar el acuerdo. La única excepción la hará el equipo BMW, mientras se espera algún tipo de arreglo para un eventual rescate de BMW-Sauber, que se autoexcluyó de la próxima temporada.
Mediante el pacto, también se establecen una...
Uno de los métodos que las marcas están empleando para lograr salir de la crisis, es no concurriendo a los salones en ciertas partes del mundo. Y uno de los más perjudicados ha resultado ser el salón de Tokio, que este año tendrá una edición con la ausencia de nada menos que 22 marcas.
Las 14 marcas confirmadas en marzo no han visto ningún incremento, sino que por el contrario, se han reducido. Un vocero del salón dijo que estas ausencias son algo sin precedentes y...
Irónicamente tres equipos F1 de los que manejan presupuestos respetables, se mostraron poco receptivos al nuevo “reglamento presupuestario” presentado por la FIA.
Y precisamente Ferrari es el más disconforme; el presidente de Ferrari, Luca di Montezemolo, escribió una carta a Max Mosley en donde lo acusa de disminuir la imagen de la F1 y perjudicar al deporte; además que la F1 se dividirá en dos categorías diferentes. Montezemolo se refirió también a la imposibilidad de que la FIA controle como es debido cuánto gastará cada uno...
Si ayer les anunciábamos la posible entrada de Lola a la F1 del 2010, ahora parece que Prodrive también se sube al tren motivados por el límite presupuestario que se impondrá a partir del año que viene.
Al igual que la propuesta de Lola, la de Prodrive está siendo considerada “muy seriamente”, según dijo David Richards. Prodrive había sido frenada para participar en el 2008 como un equipo cliente y fue uno de los candidatos (que se están ahora lamentando, de seguro) para quedarse con el...
A pesar de que falta mucho tiempo para el próximo salón del automóvil norteamericano, enero de 2010, Nissan ya anticipó que no concurriría a dicho salón, al igual que este año. Recordemos que la edición de este año se vio muy disminuida por ausencias de fabricantes japoneses y europeos, como nunca antes.
El temor mayor de los organizadores es que otras marcas sigan el ejemplo y deserten del salón, teniendo en cuenta que todavía faltan 10 meses para su inicio.
Nissan no solamente no iría al NAIAS...
