Ahora que la F1 está en su receso, es cuando surgen las preguntas con respecto a la nueva reglamentación para el 2009. Y una de las dudas clave es el uso del KERS (Kinetic Energy Recovery System) que comenzará a partir de la próxima temporada. Como recordatorio, el KERS es un dispositivo que convierte la energía en forma de calor disipado de los frenos del coche, en energía útil para el motor. El mayor problema del KERS es su falta de confiabilidad a pesar de todas las...