La verdad es que la marca sueca Volvo, nos ha ido mostrando durante el último año, un montón de novedades y fórmulas de propulsión alternativas, que ya quisieran muchas marcas. Lo cierto es que la marca sueca, es una de las que más se está preocupando por el medio ambiente, y en este caso, os traemos una noticia que demuestra inteligencia y eficiencia a parte iguales. Y es que Volvo de ha asociado con la compañía SKF para desarrollar un KERS de fibra de carbono,...
combustible
Desde luego, el futuro de la automoción es bastante excitante. Y no sólo lo decimos por las diferentes propuestas que cada mes llenan de noticias la actualidad de este apasionante mundo, sino por lo futuros desarrollos e investigaciones que últimamente se están produciendo en el sector. Y es que si hace alguno años, mirábamos con bastante escepticismo los coches híbridos (muchos pensábamos que eran laboratorios andantes con cuatro ruedas), hoy por hoy, el desarrollo que se fijan las grandes marcas se centran en los coches...
Volvo ha confirmado que lleva tiempo desarrollando una tecnología que se basará en la pila de combustible, para poder aumentar el rango de la próxima generación de coches eléctricos. En concreto, están desarrollando un coche tipo Chevrolet Volt, pero modificando el motor de combustión interna, para que éste consiga aumentar el alcance de las baterías de los coches híbridos.
Este nuevo desarrollo del motor de combustión interna que sirve para recargar las baterías de los híbridos tipo Volt, es justo lo que está desarrollando Volvo. Y...
Durante los últimos días se ha estado hablando que Virgin podría problemas de tamaño en su deposito, desde la escudería no han realizado demasiados comentarios y Andy Soucek, piloto reserva de la escudería esta mañana afirmaba que había un problema pero que no estaban seguros si eso les iba a dejar tirados antes de terminar la carrera, algo que dependía del circuito según ha dicho el piloto español.
Pocas horas después de esto la FIA que permitirá a Virgin Racing modificar el chasis del VR01 con...
El año 2010 ya no verá más repostajes de combustible cada vez que algún monoplaza se detenga en los pits. Esto significa que cada equipo deberá preveer la carga de combustible a utilizar y cada piloto es libre de montar una estrategia en carrera sobre la marcha, sin depender de la carga de combustible.
Tampoco tendrán la opción de retrasar el sobrepaso de un rival, asumiendo que podrán hacerlo después, durante las detenciones en los pits. Entre otras cosas, la falta de repostajes quita algo del...
Empiezo a tenerle cierta simpatia a este utilitario de bolsillo, miedo me da que me llegue a gustar realmente. De vez en cuando en alguna que otra revista sale un reportaje del tiempo de espera que transcurre desde que vas al concesionario a pedirlo hasta tenerlo en el garaje de casa. Normalmente encabezan la lista Mercedes, Ferrari, es decir, coches que valen más que una casa normal. P
Pero aquí viene la excepción de la regla y hace que el titular de este post resulte casi...
Poco o nada se puede decir de este compacto premium que Audi nos ofrece desde hace ya un tiempo. La variedad de motores y equipamiento es inmensa, desde los poco más de 22.000€ hasta los más de 41.000 que pagaríamos por el S3 de 265cv, siempre dejando las opciones aparte, aunque eso no signifique que se equipamiento sea precario.
Al norte de Europa y presididos por una sirena, se está celebrando en Copenaghe una cumbre del cambio climático, pero como esto es un blog de coches,...
A pesar de que los motores de los recientemente presentados Infiniti M56 y M37 invitan a tener un encuentro cercano con la velocidad de la mano de su motor V8 de 5.6 y el V6 de 3.7 litros, la marca quiere que ahorres combustible casi compulsivamente. Para ello estos dos modelos contarán con un acelerador que ofrecerá resistencia al pie derecho, si aceleramos el motor más de la cuenta.
El pedal del acelerador estará conectado al software del sistema de gestión del motor, de la centralita,...
Después de unos cuantos tropiezos en introducirse al mercado que ha tenido el sistema de célula de combustible, específicamente de hidrógeno, posiblemente Suzuki se anime a dar un paso más en la adopción de este combustible. La firma japonesa estudia llevar a producción motocicletas impulsadas con célula de combustible de hidrógeno.
El sistema, se aplicó en un scooter y no hizo falta modificar gran cosa para la célula de combustible. El prototipo, fue presentado en el salón de Tokio hace pocos días y promete revolucionar y...
Esto será una realidad gracias al gran trabajo realizado por el Grupo Hidrógeno de la Universidad Pública de Navarra, partiendo de un motor 1.4 16v de un Polo donado a la universidad por Volkswagen.
Parte del trabajo ya se encuentra terminado. En febrero el motor ya se encontraba modificado y funcionando usando como combustible el hidrógeno. El motor pasó un test satisfactorio en los bancos de pruebas de la universidad, logrando alcanzar las 5000r.p.m. para llegar a unos 140Km/h libres de elementos contaminantes.
El próximo objetivo que...
La verdad es que ya he perdido la cuenta de los combustibles extraños que se han probado en un motor a explosión, modificado o no. El último grito de la moda al parecer, es este Toyota Prius que usa combustible basado en algas para moverse: el Algaeus.
Básicamente el proceso de convertir a las algas en combustible lo lleva a cabo una firma norteamericana llamada Sapphire Energy. El proceso del combustible sacado de las algas, cuyo producto es llamado crudo verde, produce los hidrocarbonos que componen...
A pesar de que pocos se acuerdan que los ensayos de vehículos usando hidrógeno tuvieron su apogeo hace unos tres años, pocas marcas quedaron convencidas de la viabilidad del sistema. La única que está ofreciendo un vehículo a hidrógeno es Honda con el Clarity (y aquel ejercicio llamado FC-Sport Fuel). Sin embargo, ahora se agrega Mercedes-Benz, desvelando el B-Class F-CELL, su primer vehículo a hidrógeno y que próximamente comenzará su producción.
El corazón del F-CELL incluye una célula de combustible con hidrógeno gaseoso, almacenado que será...
Mientras que en materia de automóviles ya circulan vehículos que usan varios combustibles diferentes de la gasolina, la maquinaria pesada se sigue conformando con el diésel o el gas natural en algunos casos.
En Italia, se presentó el New Holland NH2, el primer tractor del mundo en moverse gracias a una célula de combustible de hidrógeno y un motor eléctrico de 106 HP.
Desgraciadamente el rango de uso no es mucho y, según Autoblog Green el precio es bastante elevado, como para que su fabricante espere un...








