coche oficial
| 19 de abril de 2011 a las 12:30 | 3 comentarios
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En los últimos años, los coches oficiales se han convertido en un tema recurrente, protagonizando por igual tanto tertulias de bar como portadas en los periódicos. Ya sean concejales de ayuntamiento que lo utilizan para ir a la peluquería, o parlamentarios que se dejan 20.000 en modificaciones para hacer sus trayectos diarios un poco más confortables, el hecho es que el uso y disfrute de este tipo de vehículos son objeto habitual de debate entre la sociedad. Sin embargo, hoy no voy a entrar en...
| 16 de abril de 2008 a las 21:14 | Comentarios
A pesar de que el Honda Clarity FCX no fue pensado como un vehículo de altas prestaciones, fue el elegido para liderar la competencia de IRL IndyCar que se llevará a cabo en el óvalo japonés Twin Ring Motegi cuando el circo norteamericano compita allí. Como coche de seguridad, su piloto debe estar pendiente de banderas amarillas para encolumnar a los coches en la pista así como también cuando se dé la salida; los ejecutivos de Honda -propietaria del circuito- no dudan que su motor de...
| 28 de diciembre de 2007 a las 05:04 | 2 comentarios
En vista del desmadre que se traen los políticos a la hora de elegir coche oficial, la UE está decidida a cortar de raíz estos desmanes desarrollando un proyecto de ley que defina un modelo único de coche oficial. Las características técnicas del coche irán en función del país y el cargo político que se ocupe, valorando especialmente la eficiencia energética del modelo y las comodidades que faciliten a presidentes, diputados, alcaldes, concejales y asimilados las tareas propias de su ardua labor. Para España en concreto, el...
| 3 de diciembre de 2007 a las 07:00 | 5 comentarios
Si hace unos días tuvimos ocasión de ver las dotes de “piloto de carreras” del chófer de Pere Navarro, y para que nadie me acuse de trato discriminatorio, aquí está la secuencia grabada por Antena 3 donde se ven las habilidades del chófer del alcalde de Madrid. Las comparaciones, aunque odiosas, son inevitables. Al finalizar las “tandas clasificatorias”, el merecedor de la “pole position” es este último, que obtiene mejores tiempos y mayores velocidades punta antes de que los “comisarios de pista” pongan fin al cronometraje.