clásicos
| 20 de septiembre de 2010 a las 10:47 | Comentarios
Radio_Porsche_mini
Esto es cuidar a sus clientes… Porsche ha pensado que el hecho de que tengas un Porsche de hace 40 años no implica que no puedas disfrutar de algunas comodidades que ofrece el siglo XXI. Es por ello que han puesto a la venta una nueva radio para sus modelos antiguos. Esta retroradio encaja en la zona de las radios antiguas, como es lógico, pero lo bueno que tiene es que incluye también navegador, y todo ello empaquetado con el estilo de Porsche de la...
| 19 de junio de 2010 a las 17:53 | 5 comentarios
Adorno de capó de un Chevrolet clásico
Siempre había creído que los coleccionistas de coches que más ejemplares reunía eran de medio oriente, pero parece que la colección más grande del mundo está en EEUU, según el libro de récords Guinness. Un tal Harold Lemay ha logrado integrar a su colección a más de 3.000 coches comprados durante toda su vida. Repasando parte de la lista, me llamó la atención un Buick de 1916 carrozado por Francisco Abadal en España, por ejemplo. Tener un museo de coches o simplemente administrarlo no es tarea...
| 4 de mayo de 2010 a las 00:00 | Un comentario
El Concorso d’Eleganza es uno de los eventos de autos clásicos más importantes del mundo y se celebra a orillas del Lago Como, en Villa d’Este, Italia, un lugar paradisíaco. Por esta edición, la 81º, pasaron más de 5.000 visitantes, que junto al jurado, eligieron a los mejores exponentes. BMW -que auspicia este evento desde hace 12 años- festejó los 70 años de su primera victoria en la Mille Miglia y por ello presentó una réplica del 328 Kamm Coupé idéntico al que obtuvo la victoria...
| 13 de marzo de 2010 a las 00:12 | 4 comentarios
El Aston Martin más bonito, el mayor icono, y uno de los automóviles más bellos de la historia, después de hablar del extraño e incomprensible Cygnet, no pude evitar escribir acerca de esta pieza de arte con ruedas. Aunque de la serie DB-4 la marca británica lanzó varias versiones, quizás la GT fue la más afinada de ellos, donde Aston Martin creó uno de los primeros gran turismos de lujo de alto rendimiento. El GT era una versión de alto rendimiento diseñada para alcanzar más de...
| 23 de diciembre de 2009 a las 12:00 | 11 comentarios
Partamos de la base de ayer no fue el día en que todos presumimos de nuestra salud y que este post lo hubiese escrito igualmente hoy que en el mes de agosto. Hoy, ver un coche bueno, muy bueno,  resulta habitual, e incluso a puede llegar a perder el encanto de la exclusividad. Me pasó con el Cayenne que en su momento se podía decir que era el mejor coche del mundo, era un Porsche, tenía muchos caballos, era muy caro, era muy grande… vamos que...
| 15 de diciembre de 2009 a las 14:00 | Un comentario
Parece casi una broma, pero estos días en que el frío invierno nos ha visitado de golpe y casi sin anunciarse Mercedes Benz nos presenta su última chuchería. Un descapotable de techo de lona, de los de toda la vida, el Clase E. La elegancia, la belleza, el estilo, el refinamiento son algunas palabras que vienen intrínsicas con este coche que lo único que nos propone es abrir la capota y empezar a conducir por cualquier carretera acompañado de alguien especial y que los asientos...
| 10 de octubre de 2009 a las 20:00 | Un comentario
¿En qué lugar del mundo no hay un coche japonés de los años 70´s (el 99% en mal estado de conservación)? Sea cual sea la marca, el estado de conservación, con preparación o sin ella, en EEUU y Japón cada vez hay más gente que se dedica a preservar los coches clásicos japoneses, con algunos modelos marcando época cuando ni siquiera eran demasiado conocidos fuera de Japón, como el Nissan Skyline Hakosuka. Desde los Honda CRX más recientes (pero que ya comienzan a entrar en la...
| 30 de agosto de 2009 a las 20:07 | 2 comentarios
Como diría cualquier asistente de abolengo al Pebble Beach Concours d’Elegance, es hora de sentarse cómodamente en nuestro sofá preferido con una copa de champagne en mano y admirar la galería de imágenes siguiente de parte de los ejemplares que se dieron cita este año para tan aristocrática muestra. En la edición 2009, el evento estuvo dedicado a las marcas Bugatti y Bentley, pero no faltaron aproximadamente otros 200 vehículos históricos y actuales. Se encontraba en exhibición el que es considerado el coche de más valor...
| 8 de agosto de 2009 a las 21:27 | Comentarios
Vijay Mallya, el actual jefe del equipo Force India, también está en la moda de coleccionar coches, al igual que tío Bernie. Mallya ya lleva varios años coleccionando lo mejor de los coches clásicos, así como también un número importante de monoplazas de F1 de pasadas temporadas. En total, Mallya posee más de 260 vehículos repartidos entre Inglaterra y EEUU. Recientemente, se intentó trasladar toda la colección a EEUU, en California, quizás por motivos de costos. La colección incluye desde extrañas bicicletas Hummer, Harley Davidson o...
| 26 de mayo de 2009 a las 19:33 | 3 comentarios
Al parecer los planes de incentivos de parte de gobiernos y marcas para aumentar las ventas de coches en Europa, dando el coche viejo en pago por uno nuevo, han provocado la muerte de muchos clásicos y modelos invaluables que son enviados al desguace sin contemplaciones. Por ejemplo en Inglaterra y en Alemania, donde han sido observados estos verdaderos genocidios automotrices, se han visto varios modelos clásicos (incluso japoneses) siendo llevados a su fin: MG, Jaguar XJ-S, BMW, Audi y Mercedes-Benz de los 60 y 70´s,...
| 28 de abril de 2009 a las 18:38 | 4 comentarios
Parte de la colección de coches de carrera de F1 de Bernie Ecclestone, Ecclestone Heritage Collection, fue presentada en Bahrain como parte de los eventos previos a la carrera. El polémico patrón de la F1 llevó 24 coches de su colección personal. Como se puede ver en este reportaje de la BBC, la cantidad de coches que Ecclestone ha reunido suman millones de Euros en su valor conjunto. Entre ellos, el Mercedes-Benz W125 “Flecha de Plata” (foto) con su motor supercargado de seis cilindros en línea...
| 5 de diciembre de 2008 a las 22:29 | 4 comentarios
Una vez al año el ADAC (Automóvil Club alemán), organiza una carrera para clásicos del rally llamada Rallye Köln-Ahrweiler que ha dado cita a pilotos de la época de oro del rally, como Walter Röhrl. Las etapas incluyen un especial en el Südschleife, el sector menos utilizado en el infierno verde. El rally Köln-Ahrweiler es, junto con el GP de Alemania y las 24 horas de Nurburgring, uno de los eventos más famosos del deporte motor alemán. Aquí les ofrecemos un resumen de la edición 2008...
| 15 de abril de 2008 a las 02:45 | 2 comentarios
Los fanáticos de Ferrari que tengan la oportunidad y el poder de adquirir una de estas maravillosas máquinas, no se quedarán disconformes con la próxima subasta de RM Auctions y Sotheby’s en la propia Maranello. Los conocedores ferraristas seguramente llegarán al cielo con la expectativa de poder adquirir una de estas máquinas en la próxima subasta anual Ferrari: Leggenda e Passione. Organizada por la compañía norteamericana RM Auctions en asociación con la rama automotriz de Sotheby´s, la subasta promete casi lo mejor de lo mejor de...
| 11 de abril de 2008 a las 21:33 | Comentarios
Lejos están los tiempos de gloria de las competencias de rally del primer Fiat 500 a través de Europa pero, más cerca en el tiempo, el nuevo Fiat 500 no se quedará relegado. Tal es así, que Fiat preparará 500 unidades del 500 para servir de apoyo al rally clásico Lieja-Brescia-Lieja. Este rally, que ya fue celebrado en el pasado, está abierto a cualquier turismo cuyo motor sea de poca cilindrada. En la versión original de 1958 el límite eran 600 cc y compitieron 13 Fiat...
| 13 de diciembre de 2007 a las 09:45 | Un comentario
En estos tiempos de hoy donde el encanto que envuelve al lanzamiento de un nuevo modelo se rompe con las tan trilladas imagenes de anticipación creadas en Photoshop, es una auténtica maravilla ver estas fotos de dibujos digitales de coches de antaño. Sinceramente me he quedado asombrado y no me canso de ver estas imágenes que los artistas digitales del automóvil difunden por Internet. La mayoría de las imágenes se basan en planos de diseño originales y en fotografías de época o de exhibiciones. Marcas y modelos...
| 10 de noviembre de 2007 a las 09:30 | 5 comentarios
El 356 fue nada más y nada menos que el primer vehículo que llevó el nombre Porsche, allá por 1948 y siendo precursor de otro modelo que hace historia hasta hoy: el 911. Ferry Porsche, hijo del Dr. Ferdinand Porsche, inició en 1947 el estudio de un deportivo biplaza sobre el Volkswagen (llamado proyecto 356). El resultado fue un roadster biplaza con motor central y carrocería de aluminio, el primitivo Porsche 356 de 40 caballos a 4.000 RPM. Hasta 1951, el 356 se fabricaba en Austria debido...