clásico
La marca francesa Panhard no solamente construyó vehículos militares, sino que ofreció coches a la venta desde 1891, cuando construyeron su primer coche bajo una licencia de Daimler, y hasta 1967, cuando Citroën absorvió a la marca.
Paradójicamente, el Panhard 24 Coupé (CT) fue el último modelo de la marca, lanzado en 1963. Tenía un tremendo parecido con el Corvair, hasta en la refrigeración por aire como el modelo norteamericano, con un motor de dos cilindros Boxer de 850cc y 50 caballos.
El uso de estos motores...
Hace dos días mi compañero Fernando os hablaba del NSU Trapeze y su motor rotativo Wankel. Pues bien hoy inauguramos una nueva serie de algunos de los coches que han marcado, en nuestra opinión, el mundo del automóvil y en conexión con este NSU, estaría el primer Mazda que equipó un motor rotativo, el Mazda Cosmo de 1967.
El origen de este modelo nace del interés del hijo del fundador de la marca Tsujeni Matsuda que estableció contactos con los talleres de NSU en Neckarsulm (ahora...
Antes de nada este post merece muchas matizaciones. Y si el título no es realmente cierto, está entre los mejores coches que he tenido la oportunidad de ver, de recreearme y con una bendita pequeña avería que me permitió ver hasta el motor.
De todos es sabido que soy más fan de Porsche que de Ferrari, y que la estética de los Cavalinos actual no me gusta nada. Pero también tengo que decir que la belleza de los italianos antiguos es casi incomparable a cualquier otro...
La próxima vez que vean un coche antiguo en un garage o en el campo, fíjense bien porque se pueden encontrar auténticas rarezas…
…como la de este Oldsmobile Limited, uno de los tres últimos supervivientes de su generación de 159 modelos. El vehículo fue vendido por 1.65 millones de dólares en el estado como el que se ve en la imágen: con las ruedas hechas jirones (llantas más originales que esas, imposible).
La historia de este coche en particular, nos dice que estuvo en un museo desde...
