Circuito del Jarama
| 28 de septiembre de 2010 a las 10:44 | Comentarios
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Como os hemos contado hace poco, hemos tenido la suerte de asistir gracias a ONO a un curso de conducción impartido por Drivex en el circuito del Jarama. En él, tuvimos la oportunidad de probar un Ferrari 430 Scuderia, así como de un Subaru Impreza WRX. Pero esto no fue todo lo que hicimos allí, ya que el curso incluía un par de pruebas de habilidad. Estas pruebas se realizaron con sendos Mini Cooper calzados en el eje delantero con unos slicks donados por un...
| 12 de abril de 2010 a las 19:05 | Comentarios
Bueno, seguimos con Porsche, una de las marcas que más pasiones levanta, con permiso de Ferrari y puede que Aston Martin. En este caso se unen dos de mis pasiones más inconfesables, el Jarama y el último 911 turbo PDK. Para mayor regocijo de nuestros lectores de habla hispana seguro que agradecen al ver como el análisis de este “aparato” es narrado por un Miguel Ángel de Castro muy ameno, que dentro de XdriveX nos intentan acercar esos sueños con 4 ruedas. El análisis aparte de...
| 29 de marzo de 2010 a las 20:15 | Comentarios
Al ver el ambientazo que se ha vivido en la carrera de F1 de Australia y de como el deporte del motor es venerado en tantos puntos del mundo siempre acabo recordando el incierto futuro de uno de los circuitos más míticos de nuestra piel de toro, el Jarama madrileño. En este caso se trataba de unas pruebas de resistencia y tandas de carreras, tanto de modelos de competición (monoplazas, GTs, sportprototipos) y otra división donde se daban cita todo tipos de leyendas rodantes donde destacaba...
| 2 de abril de 2008 a las 18:45 | Comentarios
El G.P. de España de 1980 se celebró el 1 de junio en el Circuito del Jarama, pero fué declarado ilegal, y las puntuaciones obtenidas por los pilotos participantes no contaban para el campeonato del mundo. El Jarama se había convertido en el ring donde Bernie Ecclestone retaba a Jean Marie Balestre por el control absoluto de la Fórmula Uno. Para conseguir sus propósitos despreció a pilotos, constructores y, sobre todo, a los aficionados españoles. Los motivos de disputa no eran nuevos. Ecclestone llevaba varios años...