Viendo estos viejos videos de euroNCAP, la sensación es de que la ganancia en materia de seguridad ha sido mucha. Como ejemplos, dos clásicos como el Volkswagen Beetle o el Golf MkII, además de un casi desconocido sedán Commodore australiano.
Al día de hoy, salvo excepciones, casi ninguna marca ha bajado de 3 estrellas en euroNCAP o ADAC, siendo una calificación que se considera buena y con mucho márgen de sobrevivencia en caso de accidente. Los progresos hechos en deformación estructural y en tecnología no invasiva...
choque
En la traicionera primera curva del circuito inglés de Knockhill, un Lamborghini Gallardo se sale de la pista hacia el lado derecho y choca contra la protección de neumáticos. Afortunadamente, el piloto no sufre ningún daño en apariencia, pero un espectador (¿o auxiliar?) que se encontraba en el sitio casi es alcanzado por el descontrolado Lambo.
La fuerza del golpe lo despide unos cuantos metros; y es aquí donde nos damos cuenta de la inseguridad de ciertos circuitos y de lo mal ubicados que pueden llegar...
Durante el rodaje de una persecución para una película en pleno centro de Nueva York, el conductor de un Ferrari F-430 patinó en el asfalto mojado, perdió el control haciendo un trompo (como en cámara lenta) y se estrelló contra unas vallas y el frente de una tienda. La película que estaba siendo rodada era “El aprendiz de hechicero”, a estrenarse el año próximo.
Afortunadamente sólo hubo dos heridos leves e increíblemente ningún otro vehículo que participaba de la escena se vio involucrado.
Seguramente el conductor de este Lamborghini Diablo, muy confiado unos segundos antes, no sabía en qué hoyo del mundo meterse después de semejante ridículo. Solamente a metros de comenzar una carrera, que espero no sea una de esas irresponsables carreras de ricos y famosos a través de Europa, choca contra otro vehículo que estaba estacionado.
¿Me parece a mí, o se escucha un ruido raro cuando quiere meter segunda hacia el final del video?
El IIHS, instituto para la seguridad en carreteras -casi similar al euroNCAP europeo-, realizó pruebas de choque sobre tres mini-coches: el Toyota Yaris, el Smart ForTwo y el Honda Fit. Los resultados de los tres fueron bastante decepcionantes, a decir del citado instituto.
Las pruebas se realizaron simulando choques contra otros vehículos; al Yaris le tocó como verdugo un Toyota Camry; al Honda Fit un Honda Accord y el Smart fue impactado contra un Mercedes Clase C.
Los casos de intrusión extrema dentro de los habitáculos de...
El equipo Renault F1 sufrió un trago bastante amargo con motivo de la presentación del equipo Renault de F1 en Dubai, haciendo una exhibición de su coche de F1.
No se tuvo mejor idea que cederle el volante de un R28 a Mohammed bin Sulayem, multicampeón de rally de Emiratos Árabes Unidos y representante de la FIA en aquella región del mundo para todos los deportes del motor. Evidentemente una mala elección para pilotear el F1, en una carrera de aceleración contra un Ford GT tripulado...
Después del fracaso de las pruebas del Brilliance BS6 en las pruebas de euroNCAP hace un par de años, ahora llega el turno de fracasar a su modelo BS4, sometido a las inclemencias del muro, esta vez por parte del automóvil club alemán, ADAC, con sistema de puntos similar a euroNCAP.
El BS4 sacó la calificación más baja que el organismo puede otorgar (y más baja no podía haber sido): 0 PUNTOS. Agravado por el nuevo método de calificación que se impone a partir de este...
En EE.UU., el Insurance Institute for Highway Safety (algo así como el euroNCAP norteamericano) sometió a prueba a tres camionetas pick-up, siempre populares en aquellas tierras. Y el resultado dista mucho de ser el ideal para vehículos de semejante tamaño y peso.
Los candidatos esta vez fueron la multipublicitada Chevrolet Silverado 1500, Dodge Ram 1500 y la Nissan Titan en sus versiones con doble cabina. En las pruebas de choque lateral, los tres vehículos obtuvieron puntajes que fueron de “bastante pobres a directamente marginales”, aún los...
EuroNCAP ha develado los últimos resultados de crash-test que lleva a cabo cada cierto tiempo, con resultados bastante buenos en general con las 6 marcas que sometió al castigo de sus muros: el Citroën C3 Picasso, Mazda6, Mitsubishi Lancer, Subaru Impreza, Toyota Avensis y el Toyota iQ.
Los resultados más “flojos” fueron para el Citroën y el Subaru, debido principalmente a que cuentan con menos ayudas electrónicas al conductor que en los otros modelos. De todas maneras, estos dos coches obtuvieron cuatro estrellas, una calificación...
¿Cómo se probaba la fortaleza de un camión en la década de los setenta? Lanzándolo contra otros coches, como en este caso donde un Citroen 2 CV, un Hyundai Pony, un Renault 14, un Escarabajo, un Ford Taunus y un VW Polo reciben el impacto brutal del camión.
Cuando uno ve un 2CV colocado en primer lugar de la fila, nada más queda imaginarse cuántos pedazos saldrán volando. Como se ve, el Citroën literalmente se volatilizó (creo que una parte fue a parar abajo del camión).
Vía:...
Acaban de salir los resultados de las pruebas de choque de 12 modelos que se enfrentaron a los impiadosos muros de EuroNCAP; los modelos fueron el VW Golf, Alfa Romeo Mito, Ford Ka, Ford Fiesta, Peugeot 308 CC, Dacia Sandero, Renault Megane, Opel Insignia, Honda Accord, Volvo XC60, Ford Ranger y Mercedes Viano. De todo un poco y para todos los gustos en el resumen a continuación.
Comencemos por el Ford Ranger, uno de los vehículos con resultados más pobres del grupo. Su tipo de diseño...
Veritas, un efímero preparador alemán en la década de los 40´s, preparó un regreso sin precedentes de cara al siglo XXI, con la creación del Veritas RS3 propulsado por motores BMW V10 del M5.
Con el primer prototipo construido no tuvieron mejor idea que mostrarlo en uno de sus concesionarios en Moenchengladbach, Alemania, adonde arribaron dos presuntos curiosos que inmediatamente pidieron una prueba de manejo del RS3 en exhibición, el modelo experimental con el motor V8 de cinco litros y único prototipo que tenía la firma;...
Como se ve en las imagenes, prácticamente nada quedó del Toyota Premio, un sedán intermedio entre el Corolla y el Camry, al ser literalmente arrollado por un camión Kamaz en Rusia.
Según la información, la conductora que conducía el coche sobrevivió, algo realmente milagroso teniendo en cuenta que el vehículo fue arrastrado 30 mts por el camión -que se pasó un semáforo en rojo- y aplastado contra una casa.
El automóvil club de Alemania (ADAC) llevó a cabo una prueba de choque usando como víctimas a un Audi Q7 y un Fiat 500 como demostración de los funestos resultados del choque entre un coche pequeño y uno de tamaño respetable. El resultado es bastante evidente, de enfrentar al pequeño Fiat contra el gigantesco SUV.
Creo que a pesar de que quedó completamente destruido el Fiat tuvo un comportamiento bueno, siempre pensando en que su verdugo fue un vehículo de considerable tamaño y casi 3.000 kg...
Hay gente que parece que no tiene mucha idea de la potencia salvaje que representan 1000 caballos a disposición del pie derecho. Parece que este Bugatti Veyron tenía un conductor con el citado pie un poco pesado y así le fue; podemos todavía decir que corrió con suerte al no destrozar el coche…
La F1 está llena de historias y hechos curiosos a la par de quienes fueron los grandes ídolos de antaño. Hoy quiero recordar el triunfo y posterior choque de Vittorio Brambilla, aquel aguerrido piloto italiano que incursionara en F1 en los años 70.
Aquel día de agosto de 1975 el gran Vittorio Brambilla “el gorila de Monza” tendría su día de gloria, el único de su carrera, en la inundada pista de Osterreichring, GP. de Austria.
Después de una inigualable largada y de unas primeras vueltas en...
