célula de combustible
Seguimos con los conceptos. Dejamos atrás al Alfa Pandion, y ahora entramos de lleno al terreno que los alemanes dominan muy bien: Mercedes-Benz nos mostrará como podría ser la próxima generación de la clase CLS, con el F800 Style Concept, un híbrido plug-in.
La primera impresión es que la aerodinámica se va a ver muy favorecida, si el producto final se asemeja al F800 Style, algo que necesitará de acuerdo al tipo de motorización que va a tener, según veremos más adelante. Nota particular para las...
El parlamento europeo ha adoptado un informe legislativo de la comisión europea para establecer las pautas que regularán la homologación de tipo de los automóviles propulsados por hidrógeno, tanto si funcionan mediante célula de combustible o con motor de explosión interna quemando hidrógeno.
Hasta ahora, la homologación de este tipo de vehículos quedaba al libre albedrío de los gobernantes de cada país miembro, con el riesgo de que cada uno hiciera de su capa un sayo y la consiguiente dificultad para los fabricantes para cumplir los...
Según los datos de Cryogas International que publica el Hydrogen Analysis Resource Center, la producción mundial de hidrógeno en 2007 ascendió a 12 billones de pies cúbicos standard. Para que quede más claro pongo la cifra completa: 12.000.000.000.000 de pies cúbicos standard.
Antes de traducir este dato a unidades que nos resulten más familiares, me gustaría apuntar que 1,7 billones componen lo que denominan “producción mercantil de hidrógeno”, esto es, hidrógeno producido por una compañía y vendido para el consumo de otra compañía distinta. En otras...
A partir del lunes, 1 de septiembre, el Ministerio de Medio Ambiente de Japón comenzará a recibir las primeras unidades del nuevo Toyota FCHV adv que pasarán a formar parte de su parque móvil.
Se trata de la última generación de vehículos Toyota propulsados por célula de combustible de hidrógeno (FCHV- Fuel Cell Hybrid Vehicle). Las siglas “adv” provienen de “advanced”, ya que los coches incorporan los últimos avances conseguidos en el desarrollo de este tipo de vehículos.
Las mejoras incluyen mayores facilidades para al arranque a...
Según informa Europa Press, Nissan presentará en Madrid, entre el 11 y el 19 de septiembre, la versión impulsada con hidrógeno de su modelo todoterreno X-Trail, denominado X-Trail FCV (Fuel Cell Vehicle), que ya circula por la ciudad japonesa de Yokohama, y que, hasta nueva orden, posee el record para este tipo de vehículos en la Nürburgring Nordschleife.
La misma nota también desinforma al afirmar que “El Nissan X-Trail FCV está impulsado con motor de alta presión de hidrógeno que no emite gases de efecto invernadero...
Hace unos días, nuestro compañero Fede nos ponía al corriente de la finalización del Hydrogen Road Tour 2008, una iniciativa enfocada a permitir al público ver de cerca coches reales movidos por hidrógeno (la mayoría mediante célula de combustible, a excepción del BMW que “quema” el hidrógeno) y, a la vez, poner en evidencia la falta de infraestructuras necesarias para que estos vehículos puedan formar parte del futuro de la automoción.
Una iniciativa alabada por gran parte de la blogosfera que, en mayor o menor...
Este fin de semana se ha celebrado el “World Premiere Rotterdam Formula Zero Grand Prix”, la carrera inaugural del primer campeonato internacional de la historia que se celebra con coches movidos por célula de combustible de hidrógeno.
Vale que solo es una carrera de Karts (nada que ver con el “glamour” de un GP de Fórmula 1, y menos si se hace “porque me da la gana” en un circuito callejero), pero estos tienen la particularidad de ir propulsados por célula de combustible, lo que convierte...
Geoffrey Ballard, fundador de Ballard Power Systems en 1983 y uno de los primeros en apostar por la industria de las células de combustible y la economía del hidrógeno, ha fallecido hace unos días.
Aunque no es un nombre muy conocido en la industria automovilística, Ballard ha realizado un trabajo fundamental en el desarrollo de células de combustible, tanto para automoción como para aplicaciones estacionarias de generación eléctrica en edificios residenciales o comerciales.
Las células de combustible de Ballard formaron parte en gran cantidad de los primeros...
Nissan parece haberse tomado muy en serio la propulsión mediante hidrógeno, y está poniendo toda la carne en el asador para mejorar las prestaciones de los coches movidos por célula de combustible.
Tras hacerse con el récord de la Nürburgring Nordschleife para coches de hidrógeno (una campaña de imagen que es de agradecer, aunque el tiempo marcado sea lo de menos, entre otras cosas porque las condiciones climáticas no acompañaron) ahora presenta un verdadero avance en esta tecnología.
La marca nipona ha conseguido desarrollar una nueva generación...
Como me gusta la polémica, aquí les dejo esta joya de la blogosfera inglesa de un tipo que está convencido (o nos quiere convencer) de que los coches de hidrógeno son un fraude.
La diatriba está en inglés. Quizá mañana me moleste en traducirla.
Extraigo algunas de sus brillantes conclusiones:
Se muestra ofendido porque el hidrógeno no se puede extraer de pozos, como el petróleo. Por lo que se ve, este individuo está convencido de que extraer petróleo de las entrañas de la tierra es algo tan simple...
Que sí, que vale. Que de la noche a la mañana los que se han puesto de moda son los coches eléctricos. Si hasta el ministro de industria se ha acordado de ellos, aunque me temo que le gustan pero no sabe de qué van.
Pero los que os pasáis por aquí de vez en cuando sabéis que yo sigo convencido de que el futuro energético del planeta pertenece al hidrógeno. Y que ese hidrógeno (que servirá, entre otras cosas, para mover los automóviles del mañana)...
Sin prisa pero sin pausa, los coches de hidrógeno continúan su avance tecnológico. Ahora le ha tocado el turno al VW Tiguan Hymotion, con una mejora poco vistosa pero que aumenta mucho sus posibilidades futuras como vehículo de uso diario.
El cambio ha afectado al depósito de hidrógeno, que pasa de almacenarlo a 350 bares de presión hasta los 700 bares. De este modo, el tanque admite un 66% más de cantidad.
La mejora permite que el vehículo, propulsado por una célula de combustible que alimenta...
Nissan parece haberlo cogido el gusto a la Nürburgring Nordschleife. Tras los espectaculares cronos obtenidos estos meses atrás con su flamante GT-R, hora ha conseguido otra nueva plusmarca en el circuito alemán.
El prototipo Nissan X-Trail FCV (valorado en 1,3 millones de €uros) conducido por el piloto Franck Eickholt ha recorrido el “infierno verde” en 11:58 minutos.
Una cifra bastante alejada de los registros (cercanos al record absoluto) marcados con el GT-R, pero sin duda mucho más importante para el futuro del automóvil, ya que es, hasta...
De aquí hasta el año 2015 Nissan quiere desarrollar un coche de célula de combustible de hidrógeno apto para ser fabricado en serie.
Y dando a entender que el futuro de esta tecnología no depende sólo del desarrollo técnico a cargo de los fabricantes de automóviles, sino también de la creación de la infraestructura necesaria para abastecerlos, aún no tienen claro que para ese momento el coche pueda llegar a la calle.
“Si la infraestructura está y se puede conseguir hidrógeno en cualquier parte, nosotros estaremos en...
