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El nuevo magnate de la F1, Jean Todt, asume que la reducción de costes en la F1 es un mal menor ante la situación económica general que vive el mundo de las cuatro ruedas.
Según comentó Todt, estoy en contra de la limitación de presupuestos vía reglamento, pero si queremos reforzar la F1 debemos tomar conciencia de que hay que tomar decisiones drásticas. A estas palabras añadió tenemos que tener en cuenta los desafíos medioambientales, las nuevas tecnologías y adaptarnos a nuestra época. Desde luego estas...
A pesar de que la crisis obligó a muchos, entre ellos a Nissan, a retrasar o a cancelar definitivamente algunos programas en desarrollo, el Nissan GT-R le sonríe a los japoneses. Recientemente, el jefe de planificación de productos globales de Nissan, Andy Palmer, ha hecho el anuncio de que el GT-R verá una continuación en 2013.
El proyecto será llamado R36, aunque no nos hagamos muchas ilusiones de que el GT-R será aún mejor de lo que es. Palmer se centró en comentar ciertos cambios que...
En un comunicado emitido hace pocos minutos, el directorio de Ferrari liderado por su presidente, Luca di Montezemolo, acordó que no participará en la F1 el año próximo, si la FIA insiste con el recorte presupuestario que pretende imponer.
En el comunicado, Ferrari analizó sus resultados financieros que fueron igual o mejores aún que los del 2008. Pero llegó el turno de hablar de la FIA y sus cambios de reglamento; y fue aquí donde toda la rabia Ferrarista se materializó: ...en una reunión que originalmente...
Este año está siendo un poco un caótico debido a los cambios introducidos por la FIA, y no es para menos, ya que los agujeros que hay en el reglamento influyen para que cada escudería lo interprete como más buenamente puede. Para el año que viene habrá más cambios, pero estos no afectarán directamente a la carrera salvo uno, ya que estos están relacionados con el presupuesto de los equipos.
Pero aunque estén relacionados con el presupuesto también afectarán indirectamente a las carreras, es la pescadilla...
El Club de l’Ouest, organizador de las 24 Horas de Le Mans, ha escuchado las quejas de parte de los equipos de Peugeot, Aston Martin y Oreca, que tienen que ver con el Audi R15 TDI y su imparable marcha ganadora, prácticamente en cualquier pista y que hace unos días les comentábamos.
Las dos medidas a tomar a partir de ahora en los Audi serán:
Reducción del orificio del limitador de flujo del tanque de combustible. El diámetro actual es de 38 mm y pasará a ser...
La Federación Internacional de Motociclismo (FIM) ha dado a conocer los cambios que se aplicarán inmediatamente para el campeonato 2009, entre las acciones están la supresión de la sesión matinal de los viernes y habrá un paquete de medidas para que se obtengan menos ayudas electrónicas como sería un ejemplo la ausencia de electrónica en suspensiones.
Podéis echar un vistazo a los cambios ya aprobados, no creo que supongan algo significativo para el campeonato, generalmente la falta de ayuda de electrónica hace que los pilotos sean...
Además de los cambios que enumeramos hace unos días con respecto a la aerodinámica, neumáticos y el famoso KERS que los equipos de F1 deben implementar a partir de la próxima temporada, se llevarán adelante una serie de modificaciones mecánicas en los motores que tienen como objetivo reducir los costos.
El año que viene cada piloto usará un máximo de ocho motores para toda la temporada y cuatro para pruebas. Los motores no sobrepasarán el régimen máximo de 18.000 RPM y nadie podrá “meterles mano” internamente;...
Para comenzar a entender cómo será la próxima tamporada de F1 y las posibilidades que tendrá de producir buenas carreras o de aburrirnos terriblemente, vamos a enumerar en qué consisten las principales modificaciones al reglamento.
Lo primero, el regreso de los neumáticos slick después de una ausencia de 11 años, con Bridgestone convirtiéndose en el principal proveedor de neumáticos y con el forzoso cambio que traerá para los pilotos en el pilotaje, de la mano de los cambios aerodinámicos: mayor velocidad en curvas lentas y menor...
Nissan acaba de presentar su modelo 2009 del GT-R del que ya les habláramos hace unos días. Complementando a la presentación oficial el día de hoy, lo poco que se hizo ha sido subir en 5 caballos la potencia del motor, se ha mejorado el consumo de gasolina imperceptiblemente, se ha acortado el largo general del vehículo en 5 mm y se ha retocado la suspensión para una mejor maniobrabilidad. Y se ve que aún estamos lejos del Nissan GT-R Spec V que muchos esperaban...
Desde el año que viene les será más difícil a los fabricantes ganarse la máxima puntuación en las pruebas de choque de Euro NCAP, donde tendrán una calificación más exigente al tenerse en cuenta la protección al peatón con la que cuenta el vehículo en caso de atropellamiento y el correcto funcionamiento de los sistemas de estabilidad y de asistencia electrónicos.
Las primeras pruebas con los nuevos requerimientos comenzarán en febrero de 2009 y, aunque el puntaje máximo no se cambiará (seguirá siendo de cinco estrellas),...
