Esta es una de esas cosas que piensas, ¿porqué no se habían inventado antes? Como es lógico, no todos los coches tienen el mismo trato, ni el mismo uso, ni la persona que lo conduce es igual. Por ese motivo, no todos los coches necesitan el mismo mantenimiento. Se establecen unos periodos de revisión estándar para todos los coches, pero unas personas hacen pequeñas chapucillas de mantenimiento que pueden hacer que ese mantenimiento programado se pudiera retrasar un poco, y otras que maltratan las mecánicas...
cambio de aceite
Relacionado con los tips de mantenimiento que poco a poco os hemos ido comentando llega esta última noticia de quizás un paso demasiado adelantado en la tecnología. Ahora Audi ( en la imagen el MMI de un Audi Q7), BMW o Porsche están dispuestos a ofrecer un sistema de control de parámetros del motor donde se incluiría, incluso el nivel del aceite.
Con ello sería innecesario, la típica maniobra de levantar el capó con un pañuelo a mano, con el vehículo bien nivelado y comprobar la...
Siempre que se habla de coches y su mantenimiento, parece que el aceite es el único líquido que nos acordamos al tratar de nuestro coche, pero también existen otros líquidos vitales para nuestro coche y que su mantenimiento sea el correcto.
Entre ellos podríamos destacar:
Líquido del limpiaparabrisas: aquí el mercado tiene para dar y tomar, tienes desde botes con unos precios prohibitivos, como unos 5€ por botes que no alcanzan la mitad del depósito, a echarle agua del grifo, corriente y moliente, que no limpia como...
Aunque pensemos que la gasolina es la “sangre del motor”, es el aceite el principal indicado para proporcionarnos kilómetros y kilómetros de satisfacción durante la vida útil de nuestro motor. En el caso de aceites minerales, estos son extraídos a partir de la corriente pesada de la unidad de vacío de una refinería de conversión profunda. Si es sintético su origen se distancia más de su primo lejano el combustible de motor.
Para elegirlos, además de regirnos por lo que nos recomiende el fabricante debemos seguir...
La prensa inglesa se hace eco estos días de la noticia de que un jeque de Qatar se gastó cerca de 30.000 €uros en un cambio de aceite para su preciado Lamborghini Murciélago.
No es que el superdeportivo italiano se lubrique con tinta de impresora o tenga un cárter del tamaño de un camión cisterna.
Lo que ocurre es que en el precio iba incluido un billete de avión de ida y vuelta ya que el jeque (según parece, para aumentar su prestigio entre sus vecinos y...






