El 5 de septiembre de 1971 se desarrolló el Gran Premio de Italia a 55 vueltas, del mítico circuito de Monza. El motor V12 del Matra Simca dominó plenamente la clasificación por su potencia en las largas rectas de Monza, pero en carrera el resultado sería otro. El BRM de Peter Gethin se colocaba en cabeza luego de haber comenzado 11º en la parrilla de salida. Pero no todo era tranquilidad para el puntero, ya que nada menos que un endiablado tren de cinco coches intercambiaban...