Brilliance
¿Y qué fue de una de las marcas estrellas (mejor dicho de cero estrellas) a la hora de las pruebas de ADAC y euroNCAP? No mucho ha sucedido desde aquellas épicas pruebas en que los Brilliance chinos fallaban estrepitosamente en los inclementes muros de pruebas. La marca se había mantenido con muy bajos volúmenes de ventas en Europa, un mercado que los chinos quieren todavía conquistar, aunque sea a base de coches mal terminados y peor construidos.
Al final, la montaña cayó bajo su propio peso:...
Hace aproximadamente un par de años que venimos descubriendo modelos y marcas desconocidas de coches con origen en China. De los rumores se pasó a los hechos y las marcas chinas de vehículos amenazaban con invadir todos los mercados. Cuando los primeros coches chinos llegaron a Europa, comenzaron las dudas al ver los crash test de euroNCAP o de ADAC que ya pasaron a la historia por los desastrosos resultados.
A todo esto, siguió la crisis que explotó en el 2009 que hizo retroceder a las...
Después del fracaso de las pruebas del Brilliance BS6 en las pruebas de euroNCAP hace un par de años, ahora llega el turno de fracasar a su modelo BS4, sometido a las inclemencias del muro, esta vez por parte del automóvil club alemán, ADAC, con sistema de puntos similar a euroNCAP.
El BS4 sacó la calificación más baja que el organismo puede otorgar (y más baja no podía haber sido): 0 PUNTOS. Agravado por el nuevo método de calificación que se impone a partir de este...
Es inevitable que prosiga la marcha de los coches chinos sobre casi el mundo entero y parece que con Brilliance a la cabeza, desde que se afirmara en Europa, nada menos que en Alemania. El modelo BS4 recibirá una nueva variante station wagon que, por ahora, se comercializará solamente en China y que ya presentaron en el pasado salón de Pekín como Zhonghua Junjie.
El BS4 wagon contará con motorizaciones a gasolina, de 1.8 16V y 136HP, 2.0 16V y 127HP con cambio automático y 1.8...
Los chinos de Brilliance han comenzado el año con dos lanzamientos que tienen muchas probabilidades de llegar a Europa. Éstos son un crossover y un modelo sedán de 5 puertas, ambos basados en el FRV.
El crossover competirá con los respectivos modelos de Chery y Geely, el Faira Crossover y el Geely Panda Crossover (con el descaro del uso del nombre Panda, sobre el cual hay otra batalla legal China vs GreatWall) y tendrá motorización Mitsubishi.
En cuanto al modelo de cinco puertas, el FRV Sport, llevará...
El próximo 25 de octubre será un día para recordar en los anales de la industria automovilística china, ya que será la fecha a partir de la cual los alemanes estarán en condiciones de adquirir un Brilliance BS4 de reciente entrada al mercado europeo.
El modelo saldrá a la venta a un precio de 15,939 Euros de acuerdo a un parte de prensa de la propia Brilliance. La marca china hace hincapié en su asociación con BMW en busca de revertir la mala imágen que causó...
Por estos días en que el fabricante chino Brilliance está comenzando sus andanzas en Europa, también les ha picado la curiosidad del mercado norteamericano aunque está visto que les costará bastante trabajo.
A pesar de ello, los ejecutivos de Brilliance no desesperan y planean presentar algunos de sus modelos en el Detroit Auto Show en el próximo mes de enero, contra viento y marea (además de presentarlos en París en octubre).
Con los antecedentes de seguridad -desastrosos- de los primeros test realizados en Alemania por ADAC, en...
A pesar de que los primeros pasos de Brilliance en el mercado alemán no fueron nada halagüeños (aquel crash-test hizo historia), la marca china, y sobre todo su importador, están más que dispuestos a invadir Europa con sus vehículos.
Hoy mismo han dado a conocer que la red de distribución de Brilliance en Alemania había alcanzado los 100 puntos de venta, preparados para entregar las primeras unidades a los clientes a comienzos de septiembre.
El importador, Brilliance Deutschland, tiene previsto firmar de aquí a fin de año...
Se dice que el conductor de este Brilliance BS4 perdió el control a 160 km/h saliéndose de la autopista y dando varios vuelcos espectaculares, resultando felizmente con sólo rasguños.
A primera vista, podemos decir que el coche salió bien parado de los continuos vuelcos que tuvo que soportar, a pesar de la deformidad -lógica-, del techo. Aunque Brilliance no se destacó en un principio por las altas puntuaciones en las pruebas de Euro-NCAP, la mejora estructural de los modelos se ha puesto de manifiesto. Aunque no...
Ya está decidido. Confiando en que la memoria colectiva haya borrado de sus archivos el desastroso resultado que obtuvo el primer modelo de la marca sometido al crash-test del ADAC, Brilliance está ultimando detalles para iniciar su aventura comercial en el mercado alemán.
A partir de agosto, a través de 83 concesionarios a los que de aquí a fin de año se unirán otros 70 más, estarán disponibles los dos primeros modelos que Brilliance venderá en Alemania: la berlina BS6 y su hermanita menor (23...
Después de la catástrofe que sufrió el Brilliance BS6 en el anterior test de EuronCap, una nueva unidad del mencionado vehículo fue sometido nuevamente a la prueba de choque el día 5 de septiembre, obteniendo tres estrellas.
Llama la atención que en poco menos de 90 días los ingenieros chinos hayan podido hacer cambios estructurales en el BS6 como para mejorar el resultado pero eso fue exactamente lo que pasó, ya que estamos seguros que lo que no pasó, fue que EuronCap se equivocara.
Poco, muy poco...
La marca china Brilliance y su importador europeo tienen una moral de hierro. En el próximo Salón de Frankfurt presentarán el compacto BS2, imagino que con la surrealista intención de desbancar al VW Golf.
Es el cuarto modelo de la marca que se pondrá a la venta en el mercado europeo, después del infame BS6, el BS4 (un BS6 con batalla corta) y el BC3.
Dos berlinas y un coupé. Mucho me temo que el próximo en la lista será el insufrible inevitable SUV.
El BS2...
El único distribuidor del Brilliance en Bélgica ha decidido dejar de vender el modelo chino y que tanta polémica causó con sus resultados de pruebas de choques que rayaron en lo catastrófico.
Karel Cardoen, dueño del único concesionario en Bélgica que comercializaba el Brilliance, ha declarado que ha tomado la decisión de retirar de la venta el vehículo chino, seguramente después de haber devuelto el dinero a sus 9 clientes que lo habían comprado. Recordemos que el Brilliance llegó como alternativa de lujo barata y fue...
