Hace un tiempo me extrañaba de la gente que compraba un modelo wagon. Sinceramente no le veo aun hoy en día alguna ventaja más respecto una berlina. Los litros demás que puede tener en maletero, ¿realmente la gente los aprovecha? No creo que ni en un 75% de las veces sea así (720 litros de maletero en el Cadillac). Por otro lado el incremento de peso y por lo tanto de consumo, aumentan. Y lo que menos me gustaba, la estética.
Digo me gustaba porque ahora...
Bob Lutz
Ya se sabe que la crisis aprieta y ahoga. Muchas casas han retrasado o incluso cancelado algunos de sus proyectos. Éste es el caso de Cadillac. Uno de sus proyectos llamado Converj ha sido cancelado. Entre esto y la triste noticia de la retirada de Bob Lutz, todo indica que GM no prospera tras los varios intentos para salir del bache.
La gran norteamericana disponía de muchas filiales, de las cuales se ha ido deshaciendo poco a poco para poder mantenerse. Aún así hay algunas cosas...
El famoso Corvette, uno de los deportivos más longevos del mercado desde 1953, se seguirá vendiendo en Europa a través de concesionarios selectos, según anunció el mandamás de GM, Bob Lutz, en conferencia de prensa en Ginebra.
Según dijo Lutz, no sólo que el Corvette seguirá vigente en el viejo continente, sino que se integrará más profundamente con la oferta de GM. Digamos que el Corvette no es un clásico de las carrteras europeas, pero ha cosechado un buen número de seguidores, clientes y fanáticos del...
En un mercado donde lo que hacía falta no era precisamente otra versión más del Volt con aires de grandeza, el vicepresidente de GM, Bob Lutz, aseguró que el Cadillac Converj Concept será construído sobre la misma tecnología que el Chevy Volt.
Mientras el Chevy Volt costará aproximadamente unos 40.000 dólares en EEUU, el Converj es para aquellos a quienes no les importe pagar un poco más por un vehículo de lujo, según dijo Lutz. Lo cierto es que además de pagar más, quien compre un...
Hace poco hablábamos de un desafío lanzado por el mismísimo jefe intelectual de GM, Bob Lutz. La consigna era que cualquier persona (periodistas, pilotos de prueba oficiales de marcas rivales e incluso particulares) con prácticamente cualquier tipo de berlina de lujo, incluídos los alemanes e ingleses, se midieran en vueltas cronometradas al circuito de Monticello en EEUU, contra el niño mimado de Cadillac, el CTS-V.
Después de ver los resultados de la contienda, se puede decir que el Cadillac quedó con su honor muy bien puesto...
Bob Lutz, que ya no es presidente de GM sino una especie de “creativo” de la marca, ha anunciado en conferencia de prensa de que está convencido de que el Cadillac CTS-V es la mejor berlina del mundo, no sólo por calidad, sino por prestaciones, igualando o superando a los coches alemanes. Y tan convencido está que lanzó un desafío en una pista (a definir) dirigido tanto a las marcas como a particulares que quieran desafiar al CTS-V y que lleven el coche que quieran(sic).
Finalmente,...
Uno de los ejecutivos de la industria más nombrados de los últimos meses, ha sido Bob Lutz, no por su brillante carrera en GM, sino porque no ha podido influir en revertir la situación de la marca de los serios problemas financieros en los que está o al menos, aliviar su situación.
Lutz, de 76 años, se retirará a fin de año como ejecutivo de General Motors, dejando un sabor agridulce de boca; el desarrollo hecho a marchas forzadas del Chevy Volt será lo menos recordado...
