A principios de septiembre pudimos conocer de la mano de Rodrigo los pequeños detalles que por el momento se conocían del nuevo Punto Evo, pero pasada ya su presentación mundial en el pasado Salón de Frankfurt, Fiat nos ha proporcionado detalles más concretos del nuevo modelo de la marca los cuales he dividido en dos partes para no extenderme demasiado.
Comenzando por las motorizaciones, como ya sabíamos se comercializará con tres tipos diferentes de motores: Bi-Fuel (gasolina/metano o gasolina/GLP), Multiair para los gasolina y los...
bi-fuel
Hace unos días, nuestro compañero Fede nos ponía al corriente de la finalización del Hydrogen Road Tour 2008, una iniciativa enfocada a permitir al público ver de cerca coches reales movidos por hidrógeno (la mayoría mediante célula de combustible, a excepción del BMW que “quema” el hidrógeno) y, a la vez, poner en evidencia la falta de infraestructuras necesarias para que estos vehículos puedan formar parte del futuro de la automoción.
Una iniciativa alabada por gran parte de la blogosfera que, en mayor o menor...
Durante las próximas semanas Mazda comenzará las pruebas por carretera del Premacy Hydrogen RE Hybrid con la intención de poder ofrecerlo en el marcado nipón en la modalidad de leasing a partir de este otoño.
El Mazda se presenta así como el primer vehículo híbrido que es, a la vez, bi-fuel, ya que puede consumir tanto gasolina como hidrógeno. El BMW Hydrogen 7 es también bi-fuel, pero, a diferencia del Mazda, no es híbrido.
Aunque no son tan eficientes como los coches de hidrógeno basados en célula...
