bajo coste
| 13 de agosto de 2010 a las 08:02 | Comentarios
Representación del Skoda Felicia
Aunque este Skoda tenga un nombre que probablemente no resulte tan apropiado para un coche (aunque tiene cierto historial del pasado de la marca) habrá algunos a quienes eso no les importará; los que buscan un coche sencillo, sin grandes aspiraciones de lujo y que alcance para trasladar a sus pasajeros del punto A al punto B, como normalmente se dice. Lo que ofrece el Skoda Felicia es ser el rival directo del amado y odiado por igual Dacia Logan. Reemplazará al Skoda Octavia Tour y...
| 5 de julio de 2010 a las 18:45 | 3 comentarios
Talbot Samba
Talbot ha sido una marca con orígenes a principios del siglo XX, que ha deambulado bajo la sombra de varias otras marcas muy diversas y que incluso logró incursionar en el mundo de la Fórmula 1, brevemente. En España la marca resultó ser muy conocida creando modelos como el Talbot Solara, el Samba y el Horizon o la furgoneta Talbot Express que fue el último modelo de la marca que fue cerrada en 1992. Pues bien, todo este preámbulo servirá para ubicar el nombre Talbot dentro...
| 26 de junio de 2010 a las 19:03 | Comentarios
Hyundai H800
La introducción de coches de bajo coste parece ser un objetivo recurrente, junto con los coches eléctricos, de las compañías automotrices, mayormente aquellas que están establecidas en India o China. Uno de los primeros pasos para motorizar a los países emergentes, es diseñarles coches baratos para vender en grandes cantidades. Y uno de ellos, podría ser el Hyundai H800 que competiría directamente con el Suzuki Alto, el Spark y el infaltable Tata Nano. Del Hyundai H800 no hay la menor pista que nos pueda orientar un...
| 27 de mayo de 2010 a las 12:00 | Un comentario
citroen-c-cactus
Tras el éxito desbordante de Dacia el fabricante galo introducirá en el mercado un modelo básico, orientado a países emergentes, que buscará comerse parte del pastel que en este momento se lleva Dacia de pleno. No se descarta que el modelo llegue a comercializarse en el mercado europeo incluso a corto plazo. La aceptación de la marca rumana ha calado hondo en nuestro continente y ya no es sorprendente ver como los Logan y derivados inundan nuestro día a día. De ser así, la competitividad en...
| 12 de noviembre de 2008 a las 00:15 | Un comentario
Parece ser que para ser el mayor productor de automóviles, también hay que destacarse en todos los segmentos que ofrece el mercado. Tal es la idea que propone Toyota de diseñar y fabricar un mini-coche que pueda ser competencia del Tata Nano y que cumpla las pretensiones de los ya mermados bolsillos de los consumidores. El precio de dicho vehículo se ubicaría en los 5.000 dólares y no sería realidad sino hasta el 2015. El desarrollo correría por cuenta de Toyota y Daihatsu, conjuntamente y sería...
| 10 de enero de 2008 a las 12:26 | 5 comentarios
Al fin se ha desvelado el misterio: Tata ha presentado oficialmente su polémico “coche del pueblo” de menos de 2.000 €uros. Se llama Tata Nano, un cuatro puertas y cinco plazas propulsado por un motor trasero fabricado en aluminio, de 624 centímetros cúbicos y 30 C.V. de potencia que llegan a las ruedas a través de una transmisión variable continua. Un coche con carrocería de tipo monovolumen, pensado para transportar a una familia, de 3,1 metros de largo, 1,5 metros de largo y 1,6 de alto. A mí,...