autopistas
| 17 de diciembre de 2010 a las 19:39 | 2 comentarios
VelociBus
Según se puede leer en LeftLaneNews, el presidente estadounidense Obama ha revelado nuevos planes para modernizar las flotas de autobuses para hacerlos más rápidos y conseguir que en el futuro reemplacen a los trenes. Según sus cálculos, pueden ahorrar 17 billones de dólares (13.000 millones de Euros aprox.) con este sistema, debido a que el autobús circularía por las carreteras habituales, tan sólo que con un nuevo carril destinado exclusivamente a este transporte. En el siguiente vídeo se puede ver que la aerodinámica de los...
| 10 de julio de 2010 a las 16:50 | Un comentario
Car pool lane en EEUU
Ahora que todo el mundo (personas, gobiernos, organizaciones) quiere ser ecológico, se dan casos realmente increíbles y que desafían una cierta lógica. Particularmente creo que toda la cultura que se ha desarrollado alrededor de los híbridos y los eléctricos está resultando ser algo cansador y hartante. ¿Tal vez los que en unos años no tengan al menos un coche de sistema híbrido serán mirados como bichos raros? Lo que no se puede negar es que así como hay poderes ocultos e intereses creados de las...
| 17 de abril de 2010 a las 21:55 | 6 comentarios
Inautonews saca una interesante lista de los datos récord de varias autopistas y sistemas de carreteras alrededor del mundo. Puntualmente, nos enteramos de cuál es la autopista gratuita y de pago más antigua, la más larga (internacional y nacional), la más ancha y la más transitada del mundo. La primera calle del mundo hecha con asfalto fue construida en París en los Champs-Élysées en 1824 y se dice que la primera carretera fue hecha en EEUU en 1909. La primera autopista de pago comenzó a funcionar...
| 28 de agosto de 2009 a las 13:00 | 3 comentarios
En la Royal Academy of Engineering de Reino Unido anuncian que en unos 3 años podríamos tener vehículos por nuestras carreteras conducidos por máquinas totalmente autónomas. Esto es: camiones, buses y taxis que puedan controlarse por sí mismos, adaptarse a las situaciones, aprender y tomar decisiones. Sin embargo están muy preocupados por los problemas éticos, legales y sociales que implican la implementación de estos sistemas. Actualmente se pueden definir unos niveles en la implementación de autonomía de las máquinas o el nivel de control de los...