American Le Mans Series
| 11 de diciembre de 2008 a las 19:07 | Comentarios
Definitivamente este año ha estado plagado de malas noticias para las carreras de resistencia. Además del abandono de Audi a las American Le Mans Series y a las Le Mans Series, ahora los rumores se centran en su máximo rival Peugeot, que al parecer no tiene muy claro su futuro en esta competición. La ausencia de Audi en ambas series ha desmotivado a los franceses, que sólo participarán en las míticas 24 Horas de Le Mans. Esta información no está confirmada por la marca, que nos...
| 28 de julio de 2007 a las 06:08 | 2 comentarios
Es la primera vez que escucho o que leo que un piloto de alta competencia es despedido en mitad de una carrera. Eso es lo que le pasó al piloto checo Tomas Enge quien fue obligado a parar en pits en mitad de la última edición de American Le Mans Series en el circuito de Mid-Ohio, bajado del coche y despedido… Su equipo, Petersen Motorsports/White Lightning Racing, había advertido al piloto que no toleraría más sanciones de oficiales de pista ni incidentes en carrera. En la...
| 15 de enero de 2007 a las 16:07 | Comentarios
Impresionante backflip de un Porsche 911 GT1-98 conducido por Yannick Dalmas en el circuito Road Atlanta, incluido en una de las pruebas del Le Mans Series americana en el año 1998, del cual salió ileso.
| 23 de octubre de 2006 a las 17:50 | Comentarios
La carrera final de la American Le Mans Series en Laguna Seca, vió otra vez a los Audi R10 TDI ganando con total autoridad en un meritorio 1-2. El turno fue esta vez para el coche tripulado por el dúo Allan McNish/Dindo Capello en su octava victoria de la temporada quienes completaron 159 vueltas al trazado californiano, en inusual dominio como el resto del año. Veremos si alguien puede frenar la supremacía Audi para el próximo año, aunque creo que fué muy sorpresiva la performance de...
| 29 de septiembre de 2006 a las 02:15 | Comentarios
Porsche ha desvelado su nuevo Sport Prototipo, el RS Spyder, concebido para las Le Mans Series (americanas y europeas) y demás pruebas de resistencia, repleto de los últimos desarrollos “racing” de la casa: Motor V8 a 90º de 3.4 litros con 503 CV. a 10.300 rpm. (a pesar del limitador), embrague de tres discos de fibra de carbono, transmisión de 6 marchas más eficaz y un sistema de frenos basado en discos de carbono autoventilados de 380 mm. de diámetro en el eje delantero y 355 en...
| 5 de septiembre de 2006 a las 07:57 | 6 comentarios
Ya les habíamos contado de la impresionante seguidilla de carreras ganadas por el Audi diesel de AML, y efectivamente, tenemos un nuevo campeón. El pasado domingo la pareja Allan McNish y Dindo Capello se llevaron el triunfo en el circuito canadiense de Mosport -el más rápido de la temporada- por 2.79 segundos de ventaja sobre los dos Dyson Lolas de Chris Dyson/Guy Smith y James Weaver/Butch Leitzinger. El R10 diesel, es el primer auto diesel en ganar un campeonato internacional fiscalizado por FIA -no hay ganadores...