alerones
| 1 de septiembre de 2010 a las 18:16 | Un comentario
Christian-Horner - Spa
Cruce de palabras entre el piloto de McLaren, Jenson Button y el director del equipo de Red Bull, Christian Horner, ¿el motivo? La flexibilidad de los alerones delanteros del RB6 Button comentó después del Gran Premio de Bélgica que las nuevas pruebas que ha efectuado la FIA sobre la flexibilidad de los alerones han afectado al rendimiento de los coches de Milton Keynes, pues estos han tenido que montar las alas anteriores, las que no flexaban tanto y por eso su potencial en Spa se vio...
| 7 de agosto de 2010 a las 15:23 | Comentarios
Mark Webber y Christian Horner
Ferrari y principalmente Red Bull están en el punto de mira por la flexibilidad de sus alerones delanteros que como ya hemos comentado tendrán que pasar una nueva prueba antes del Gran Premio de Bélgica. Ya os informamos que la FIA ha doblado la dureza de estas pruebas y podría afectar a más de un equipo de la parrilla, pero en el equipo de Milton Keynes están bastante convencidos de que no tendrán problemas para pasar la prueba. Para Christian Horner lo importante es lo que...
| 4 de agosto de 2010 a las 15:03 | Comentarios
Mark Webber - Red Bull
Marcos os comentaba hace unos días que la FIA iba a endurecer sus pruebas en las pruebas de flexibilidad de los alerones delanteros, después de las quejas de varios equipos sobre estos elementos aerodinámicos de Red Bull y Ferrari. En las pruebas realizadas hasta ahora los alerones no podían que sobrepasar los 10 milímetros de flexibilidad con un peso sobre ellos de 50 kilogramos. Viendo las imágenes sorprende que hayan pasado las pruebas, sobre todo en el caso de Red Bull, ya que a simple...
| 26 de junio de 2010 a las 16:07 | Un comentario
Alerón trasero de Ferrari
Hacía tiempo que se venía rumoreando que la Fórmula 1 podría tener alerones traseros ajustables a partir de la próxima temporada, algo que se sabe oficialmente desde el pasado miércoles cuando la FIA lo anuncio. De este modo, el piloto podrá ajustar desde el cockpit la posición del alerón trasero tal y como sucede actualmente con el alerón delantero, lo que añade un nuevo control para el piloto y esto es una preocupación para algunos pilotos, como Jarno Trulli. El piloto italiano, que actualmente compite para...
| 25 de junio de 2010 a las 09:03 | Comentarios
F1-Alerón-trasero
Como ya os explicamos en el día de ayer, una de las nuevas normas que de cara al año que viene ha incorporado la FIA al campeonato de Fórmula 1, es la introducción de los alerones ajustables. Pues bien, esté nuevo mecanismo no ha sentado muy bien a los fans de la Fórmula 1, el hecho es que este mecanismo es como un truco de videoconsola el cual tan solo conseguirá crear carreras artificiales. Con el sistema de alerones ajustables se consigue un efecto similar al F-Duct,...
| 10 de junio de 2009 a las 19:20 | Un comentario
Apenas comienza la actividad en Le Mans y ya tenemos los primeros problemas que espero no vayan a empañar esta fiesta del deporte motor. El equipo Peugeot ha interpuesto una queja ante las autoridades de la carrera por el peculiar diseño de la trompa del Audi R15, que contaría con complementos aerodinámicos que estarían fuera del reglamento, según los franceses. Concretamente, lo que se protesta es el flap que une los dos alerones delanteros y los apéndices de la superficie interior de los mismos alerones, lo...
| 30 de diciembre de 2008 a las 22:36 | Comentarios
El piloto Nick Heidfeld de BMW-Sauber, cree que aumentarán los accidentes en la próxima temporada de F1. La culpa la tendrán los alerones delanteros de la nueva reglamentación. Pero el problema no será algo provocado por la aerodinámica, sino lisa y llanamente por la poca visibilidad que tendrán los pilotos del alerón delantero, desde el cockpit; “sentado en el coche no ves el alerón delantero, sabes que está, pero tienes que acostumbrarte a él y creo que para reaccionar rápidamente sin pensar hace falta tiempo y...