McLaren
| 25 de agosto de 2010 a las 18:15 | Comentarios
Jonathan Neale
Jonathan Neale, Director general de McLaren, es optimista, pero sabe que tendrán que mejorar mucho si quieren igualar el rendimiento de Red Bull y minimizar la amenaza de Ferrari. Después de los malos resultados obtenidos recientemente, no han logrado terminar entre los tres primeros en las dos últimas carreras, han hecho al equipo pararse a reflexionar y analizar cómo está la situación, todo por intentar mantener la aspiración al título. Pero a pesar de los malos resultados, en McLaren no bajan los brazos, la escudería mira...
| 24 de agosto de 2010 a las 19:30 | Comentarios
Mark Webber
Tal y como se va acercando el final de la temporada, los personajes de la Fórmula 1 van haciendo sus apuestas, eso sí, sobre seguro. Hoy han sido dos los que se han hecho público su resultado para el final de temporada, Max Mosley y David Coulthard se posicionan a favor de Red Bull como favorito para hacerse con el campeonato de constructores. Sobre todo opinan que los de Milton Keynes se llevarán el título gracias a su veterano piloto, el australiano Mark Webber. Mosley hablaba así sobre...
| 24 de agosto de 2010 a las 18:15 | Comentarios
Raikkonen-Spa
El último campeón de Spa, el finlandés Kimi Raikkonen, opina que este será un gran fin de semana para la escudería italiana. Sus declaraciones vienen a raíz de que Ferrari anunciara en su página web que el GP de Bélgica estrenarán un nuevo paquete aerodinámico que incluye una versión actualizada del difusor. Después del periodo vacacional que se han tomado los equipos, la escudería llega a Spa con el mundial en su punto de mira, les separan 74 puntos de los líderes del mundial de constructores, Red...
| 23 de agosto de 2010 a las 19:30 | Comentarios
mclaren
Por primera vez en lo que llevamos de campeonato, McLaren no montará el F-Duct, su revolucionario invento que dio tanto de que hablar, esto sucederá en el GP de Italia, debido a que el circuito requiere una carga aerodinámica realmente baja el conducto F no reporta ningún beneficio. Como bien sabemos a estar alturas, después de hablar tanto de dicho invento el F-Ducto proporciona al coche una velocidad punta en las rectas gracias a que los pilotos pueden manejar la carga aerodinámica del alerón trasero. Monza es...
| 20 de agosto de 2010 a las 19:04 | Un comentario
Lewis Hamilton
Las últimas carreras no están siendo demasiado buenas para McLaren y en especial la última, en la que a pesar de que Lewis Hamilton pudo salvar un poco los papeles en la calificación la carrera tuvo un imprevisto nada agradable y el piloto británico sufrió una avería mecánica. Después del parón veraniego el equipo de Woking espera cambiar su suerte y tener un mejor rendimiento para no perder más terreno respecto a sus directos rivales, pero es algo que no será nada fácil, ya que principalmente...
| 19 de agosto de 2010 a las 10:46 | Un comentario
McLaren F1
Este pasado lunes veíamos con los colmillos bien largos como será el próximo “Lancia” Stratos a la par que nos rascábamos el bolsillo por si crecían los billetes para comprarlo. Olvidarlo, seguir rascando el bolsillo todo lo que podáis y sacar lo que tengáis escondido en la viga hasta llegar a reunir poco más de 2,5 millones de euros. ¿Para que? Para comprar uno de los poquísimos McLaren F1 que encontraréis a la venta. Es muy raro encontrar una de estas joyas a la venta, aunque...
| 18 de agosto de 2010 a las 18:02 | Comentarios
F.Alonso
A Fernando Alonso se le están acabando las vacaciones al igual que al resto de los pilotos, y ya va siendo hora de ponerse a trabajar con miras a la siguiente carrera en Bélgica, pero el piloto asturiano no ha desconectado por completo, antes de irse de vacaciones, se pasó por Maranello. Muchos mecánicos han hablado que Fernando es un piloto que se involucra mucho en el desarrollo del coche, y eso también se puede notar en sus declaraciones. No seré capaz de desconectar por completo, trataré...
| 18 de agosto de 2010 a las 16:07 | 2 comentarios
Red Bull y Ferrari
Ya hemos sobrepasado el ecuador de la temporada, ahora es el momento en el que los equipos y pilotos que quieren hacerse con el título no pueden fallar. Deben estar lo más arriba posible para intentar sumar el máximo número de puntos, cada vez serán menos los que se repartan y por ello cualquier error puede ser fatal, sobre todo para los que no son los actuales líderes. Este parón de verano no sólo ha servido para descansar, algo que muchas cabezas dentro de la Fórmula...
| 17 de agosto de 2010 a las 15:03 | Comentarios
Fábrica de Renault
Las fábricas de los equipos de Fórmula 1 comienzan a ir abriéndose poco a poco después de la parada obligada por vacaciones. No todos los equipos cerraron al mismo tiempo por lo que ahora pueden empezar antes los trabajos de cara al final de la temporada. Entre estos equipos se encuentran Mercedes GP, Williams, Sauber y McLaren, quienes ya han podido abrir las fábricas en el día de ayer ya que las cerraron al terminar el Gran Premio de Hungría. Williams ha comenzado a desmontar los...
| 13 de agosto de 2010 a las 16:02 | Comentarios
Ferrari - Bahrain
Vale, Ferrari no encabeza el mundial de constructores ni Fernando Alonso va líder en el mundial de pilotos, pero según un estudio de de la revista alemana Auto Motor und los Ferrari son los coches más fiables del campeonato de Fórmula 1. Entre Alonso y [Felipe Massa], han completado nada más y nada menos que 1471 vueltas de 1474 posibles en lo que llevamos de campeonato, eso viene a ser unas 98 vueltas más de las que han realizado Mark Webber y Sebastian Vettel en sus respectivos...
| 12 de agosto de 2010 a las 18:02 | 2 comentarios
Jordan - 2004
Estamos ya en el año 2000, donde veremos el regreso de Williams gracias a su asociación con BMW, interesantes luchas entre Schumacher y Häkkinen y la hegemonía de Ferrari. Cuando Jean Todt decidió llevarse a Michael Schumacher a Ferrari en 1996, tenía muy claro su objetivo, colocar el nombre de Ferrari donde se merecía, en lo más alto de la clasificación, su proyecto tardo un poco más de tres años en dar sus resultados. En el año 2000, Mika Häkkinen y Michael Schumacher, dos bicampeones, se disputaron...
| 11 de agosto de 2010 a las 18:03 | 4 comentarios
Jean-Alesi
Llegamos a la época de los 90, donde la fibra de carbono se empezó a extender entre las escuderías, la cual se usaba especialmente para la fabricación de los chasis monocasco, las ventajas de la fibra en referencia al aluminio, era que el compuesto de carbono protegía mejor de los golpes a los pilotos y era mucho más ligera. Otra moda que llegó en esto época fue la de colocar las cámaras on board en los monoplazas, cosa que atrajo la atención de muchos más patrocinadores...
| 11 de agosto de 2010 a las 07:55 | 5 comentarios
Button y Hamilton con el McLaren MP4
Los equipos de Fórmula 1 suelen vender algunos de sus viejos monoplazas, a la espera de una buena cantidad de dólares que provengan del cliente indicado. Pero en McLaren todavía tienen muchos de los viejos coches, impecablemente y admirablemente guardados para preservarlos del paso del tiempo. Sucede que a esta especie de museo particular tienen acceso únicamente unos pocos y unos de esos pocos son los pilotos de la marca. Jenson Button y Lewis Hamilton son protagonistas de otro de esos videos que tanto gusta McLaren...
| 10 de agosto de 2010 a las 18:01 | 2 comentarios
Ayrton Senna-1986
Hoy hablaremos sobre la época de los años 80, una época dorada para la Fórmula 1, y donde surgieron grandes nombres como Alan Jones, Keke Rosberg, Alain Prost, Niki Lauda, Ayrton Senna o Nelson Piquet. A finales de los 70 vimos los inicios del turbo de la mano de Renault, unos inicios no muy esperanzadores, pero no así en los años 80, donde los motores turbo empezaron a ganar títulos, a ser montados en la mayoría de los coches y donde a finales de la década...
| 9 de agosto de 2010 a las 20:59 | Un comentario
Mclaren Logo
Todos sabemos que McLaren no es sólo una escudería de Fórmula 1. De hecho el grupo McLaren Automotive, grupo empresarial que dirige Ron Dennis, ha decidido pedir un préstamo, unos 50 millones de €, para construir una nueva fábrica para la construcción de su nuevo MP4-12C. El nuevo juguete de McLaren es un coche apasionante, de hecho hasta los propios Button y Hammilton lo han llegado a probar. Hay muchas espectativas en torno al nuevo coche, y por lo tanto, Ron Dennis no ha dudado...
| 9 de agosto de 2010 a las 18:43 | 2 comentarios
Cooper 1961
Al igual que en la actualidad, las escuderías competían en el desarrollo tecnológico, y fue en 1959 de la mano de Cooper Car Company y su Cooper T43 Climax de motor central cuando llegó la primera revolución en la competición, durante los años 1959 y 1960 y gracias al australiano Jack Brabham, la escudería inglesa demostró la superioridad de su diseño, y al igual que ocurre en la actualidad, al año siguiente todos los equipos habían cambiado sus coches a motor central. Tan solo se tuvo...
| 6 de agosto de 2010 a las 09:02 | Comentarios
Heikki Kovalainen
Heikki Kovalainen, a sus 28 años ya conoce los dos extremos de la fórmula 1, el actual piloto de Lotus llegó a la fábrica de Tony Fernades desde Woking, pasó de estar al volante de McLaren a conducir uno de los coches recién llegados a la competición. Es un cambio grande, eso no lo niega nadie, pero el finlandés se supo adaptar rápidamente a su nuevo equipo, algo que no tienen los equipos grandes en diferencia a los pequeños, es que los equipos inferiores suele reinar...
| 5 de agosto de 2010 a las 08:01 | Un comentario
L.Hamilton
Lewis Hamilton está seguro de que aún puede ganar el título mundial, pero sabe que deberá luchar duro para ello, pues tanto como Mark Webber, Sebastian Vettel o Fernando Alonso están dispuestos a llevarse el tan preciado trofeo. Por ahora el favorito es el australiano de Red Bull, que lidera el campeonato con 4 puntos de diferencia respecto a Hamilton, segundo en la clasificación, la diferencia que hay entre los cinco primeros pilotos es de tan solo 20 puntos. Después de las vacaciones de verano el inglés...
| 3 de agosto de 2010 a las 19:24 | 3 comentarios
Accidente de un McLaren F1
El pasado 30 de Julio un McLaren F1 se vio involucrado en un accidente de circulación en Alemania. Según el informe policial, el incidente ocurrió en la autobahn A48, cerca de Bendorf. Parece ser que en un tramo de la autopista próximo a una zona en obras, un coche se cruzó delante del F1, obligando al conductor del McLaren a girar bruscamente. Las consecuencias las podéis ver en la imagen: el deportivo se llevó por delante dos coches que circulaban más despacio por el carril...
| 3 de agosto de 2010 a las 16:02 | Comentarios
Salida del Gran Premio de Hungría
El Gran Premio de Hungría nos ha dejado muy sorprendidos a muchos. Sabíamos que el Red Bull era un gran coche, pero la superioridad mostrada en Hungaroring ha dejado boquiabiertos a mucha gente en el paddock y fuera de él. Ahora la actividad de la Fórmula 1 se para hasta finales de mes, pero antes de ello tenemos que hacer nuestra habitual radiografía de lo sucedido en el último Gran Premio, allá vamos. Jenson Button En esta carrera ha vuelto con Jessica Michibata, pero los resultados todavía no...