Honda
| 6 de marzo de 2008 a las 04:35 | Comentarios
Honda trae tres modelos nuevos presentándose en Ginebra; ellos son el Honda FCX Clarity, el Honda Accord y el híbrido Honda CR-Z, junto con tres motorizaciones completamente nuevas. Para algunos de ellos esta muestra es el debut europeo y la mejor plataforma de lanzamiento fuera del mercado norteamericano. Por la historia que tiene el Accord para Honda, la firma japonesa lo ha puesto en lugar preferencial casi a un lado de su estrella principal: el Clarity. Y es que Honda está presentando la variante del Accord...
| 11 de febrero de 2008 a las 05:03 | 2 comentarios
El equipo Honda, que ha volado muy bajo en la temporada pasada, ha decidido comenzar la presente temporada con un aliciente más: ofrecer un bono de unos 1.400 Euros a cada uno de sus empleados de Honda Racing por cada carrera que cualquiera de sus dos pilotos, Rubens Barrichello o Jenson Button, gane. Pareciera que 1.400 Euros es nada en comparación al gigantesco presupuesto que mueve Honda para su equipo de F1. Pero si hacemos un poco de matemáticas, cada victoria del equipo japonés costaría a...
| 15 de enero de 2008 a las 08:00 | Comentarios
Si quieres ser uno de los primeros conductores de coches de hidrógeno de la historia, el Honda FCX Clarity comenzará a ser vendido a mitad de este mismo año, eso sí, con distribuidores Honda seleccionados previamente por la casa japonesa, en USA. Sólo falta que la infraestructura para cargar hidrógeno sea mejorada o de lo contrario, de poco servirá la exclusividad.
| 21 de diciembre de 2007 a las 13:20 | Un comentario
A las últimas pruebas de EuroNCAP que incluímos anteriormente (Mazda 2, Volvo V70 y Renault Laguna) se agrega la de un viejo conocido: El Honda Civic, esta vez en su versión hatchback de 5 puertas. Con una calificación de 4 estrellas, el test no estuvo libre de inconvenientes ocasionados por los airbags. En la prueba de choque frontal el airbag del conductor no se infló por completo, lo que ocasionaría que la cabeza del conductor golpee el volante y que la deformación del tablero dañe también...
| 19 de diciembre de 2007 a las 19:59 | Un comentario
Ante la próxima comercialización del primer automóvil de producción propulsado por célula de combustible, el Honda FCX Clarity, los ingenieros de la casa nipona han mostrado datos técnicos que demuestran el rápido avance que han conseguido en esta tecnología en los últimos años. Lo primero que llama la atención es la reducción de tamaño y peso de todo el sistema de propulsión, que redunda en mejores prestaciones y una mayor flexibilidad en el diseño del automóvil. El FCX Clarity utiliza una célula de combustible de flujo vertical...
| 22 de noviembre de 2007 a las 08:08 | Un comentario
Superando a rivales de la talla del Nissan Skyline o el Subaru Impreza, el pequeño Fit ha llegado al escalón más alto en Japón. La nueva generación del Honda Fit ha merecido el premio a coche del año en uno de los países más poderosos del mundo de los automóviles: Japón. El querubín de Honda tuvo la aprobación de un grupo de 60 periodistas japoneses del medio del motor. A pesar del poco tiempo que lleva en dicho mercado, desde el 26 de octubre, se han ordenado...
| 18 de noviembre de 2007 a las 21:21 | Comentarios
Lo primero que llama la atención de los coches de hidrógeno es el hecho de que por el tubo de escape solo emitan agua. Y esa es la idea que quiere transmitir Honda en este anuncio del primer coche de célula de combustible que llegará a producción: el Honda Clarity. El mensaje es simple: sus beneficios están más claros que el agua. El video del anuncio se puede ver en Youtube. Vía: Autoblog
| 16 de noviembre de 2007 a las 06:32 | 4 comentarios
Honda ha presentado la Experimental Home Energy Station IV, aprovechando la presentación del Honda FCX Clarity que sirve hidrógeno para los automóviles, pero además calefacción y electricidad en el hogar. Desde el 2003 con el lanzamiento de la primera versión de esta tan particular estación de servicio para el hogar, Honda ha estado en la constante búsqueda de una solución económica y viable para la recarga de combustible en los coches de hidrógeno. Como el sistema está diseñado para ser usado en una casa, el hidrógeno se...
| 15 de noviembre de 2007 a las 01:03 | Un comentario
Hace escasamente dos años que Honda presentó su concepto FCX de coche propulsado por célula de combustible, y hace unas horas ha dinamitado los cimientos de la industria automovilística mundial al anunciar su producción en serie para el año que viene bajo el nombre de Honda Clarity. Quédense con este nombre: Honda Clarity. Es la versión de calle del Honda FCX Concept (casi igual al original, salvo pequeños cambios en el morro para aumentar la zona de deformación en caso de impacto) y, por encima...
| 12 de noviembre de 2007 a las 17:45 | Comentarios
La industria automovilística nipona sigue mostrando su compromiso en el desarrollo de energías alternativas. El último acto ha corrido a cargo de Honda, que ha inaugurado oficialmente su planta de producción de paneles solares. En las instalaciones de Honda Soltec se fabrican desde octubre de 2006 paneles solares bajo una patente de los propios ingenieros de la marca que no emplea cristales de silicio. De momento, solo se comercializarán en el mercado local, aunque Honda tiene intención de exportar a Norteamérica y Europa a medida que crezca la...
| 2 de noviembre de 2007 a las 07:27 | Comentarios
Hace 25 años atrás, “la tierra de la libertad” veía con recelo cómo los incipientes competidores de Detroit -en ese momento no eran rivales serios- llegaban a EEUU a establecer la primera planta japonesa en suelo estadounidense. La marca que fue cabeza de playa para la invasión, fue Honda y su aclamado modelo Accord, que vendió cientos de miles de unidades en USA y fue proclamado coche del año en varias ocasiones. De los 160 coches por día en 1982, Honda planea producir 1.6 millones...
| 24 de octubre de 2007 a las 08:37 | Comentarios
Uno de los modelos de Honda que más expectativa generó durante el año, tiene un jarro de agua fría listo para aquellos que estuvieron esperándolo. El Honda Civic Type R ya tiene dos variantes bastante conocidas que hemos visto en Motorfull. La primera es el coupé que mostráramos el año pasado en exclusiva y la segunda es el sedán. Como Honda ya lleva un tiempo ofreciendo el diesel en el Accord, seguramente pensaron en una versión diesel en algún momento, pero es ahora cuando se agigantan los...
| 24 de octubre de 2007 a las 04:01 | Un comentario
No es muy común que un CEO preste atención directa a los productos de la competencia, pero siempre hay una primera vez. Takeo Fukui, CEO de Honda, se ha referido al Chevy Volt como “un vehículo que no tiene mucho sentido”. Para el patrón de Honda, un vehículo eléctrico 100%, al estilo del Tesla Roadster, sería la elección del fabricante japonés en caso de atreverse a desarrollar un vehículo alternativo. Parece que por ahora, un híbrido-eléctrico ayudaría poco o nada al cuidado del medio ambiente, en opinión...
| 23 de octubre de 2007 a las 03:46 | Comentarios
El preparador “de cabecera” de Honda le hizo un tratamiento completo al Honda Fit y aqui tenemos los resultados: una pequeña bomba, aunque sin mecha… Exclusivamente en Japón tendrán la suerte de tener al Honda Fit en el catálogo de Honda del 2008. El preparador viene precedido por el palmarés de ser el preparador de la casa, pero hasta donde se sabe, los cambios solamente serán estéticos. Mugen es un preparador que regularmente toca también los motores, así que no va a tardar en conocerse la motorización...
| 10 de octubre de 2007 a las 04:53 | Un comentario
Carrocería de “gel”, ruedas que giran 360 grados y un diseño en forma de caja en la línea del Nissan Pivo 2, es uno de los modelos concepto que Honda tiene en mente para el salón de Tokio. El Honda Puyo es un futurístico concepto que al decir de Honda “otorga diversión tanto al conductor como al resto de la gente”. Honda ha incurrido en una extraña definición para describir al Puyo, un modelo demasiado futurista para mi gusto. Una de las atracciones del Puyo es el...
| 8 de octubre de 2007 a las 03:02 | Un comentario
Dos gigantes japoneses se están enfrentando en la pantalla chica del televisor, por medio de dos divertidos anuncios. Existía una publicidad de Toyota con gente portando letreros que dicen “SI” al vehículo. Ahora para no quedar atrás llega Honda con una publicidad bastante similar, la de gente con pancartas, sólo que esta vez la palabra mágica es “NO”. Sólo porque quiera hacer algo bueno por el planeta, no significa que tenga que conducir un híbrido con la forma de un pedazo de queso; es lo que dice...