EfficientDynamics
Hace unos día BMW anunciaba la designación “i” para sus modelos más eficientes. Esto significaba que a partir de esta fecha empezaríamos a ver modelos ya existentes modificados o nuevos modelos con distinta motorización haciendo alusión a la designación “i”. Claro que toda esta idea tenía un desencadenante llamado hasta la fecha de la misma manera que la abreviación “i”: EfficientDynamics.
El BMW EfficientDynamics era tan solo una “plantilla” de desarrollo. En él se ostentaba la mayor investigación “verde” hasta el momento de BMW, recursos como...
El pequeño M3 (E92) ofrece más potencia que el M5 (E39). Después llegó el M5 (E60) con más de 500 cv. Ahora el M5 (F10) lo podemos considerar un supercar encerrado en el cuerpo de una berlina.
El RS6 monta el motor del Gallardo. ¿Hasta que punto se diferencia una berlina deportiva de alto standing, de un supercar?
Ya hemos visto el potencial de un doble turbo V8 en la división M del X5 y X6 SUV’s y, según un nuevo informe de la misma BMW, el...
En el caso de Rolls-Royce, una motorización eléctrica no estaría hecha para ahorro de combustible, ni una baja de emisiones que creo que poco les importa a los dueños de un Phantom o cualquier otro modelo. El motor eléctrico, resaltaría otra de las virtudes, conocidas a través de los años, de un Rolls: la quietud, la suavidad de marcha. ¿Qué mejor que un motor eléctrico por sobre un V12?
Para ello, la tradicional casa inglesa tiene en carpeta electrificar al Phantom, pero además con un motor...
