911
| 25 de junio de 2009 a las 21:18 | Comentarios
Buenas imágenes y buena música como opción son los componentes principales que todo buen video dedicado a los coches debe tener. Y para los fanáticos de la marca Porsche, todo un muestrario de Porsche de todo tipo en el circuito belga de Spa-Francorchamps; 911, 928, el 910 verde y los 997 GT3 RSR similares a los GT2 de FIA GT y que estuvieron hace pocos días en Le Mans.
| 17 de mayo de 2009 a las 18:16 | 2 comentarios
Si has tenido la suerte de reservar un Porsche Panamera, entonces estás en condiciones de visitar la fábrica en Leipzig, Alemania, y llevar a cabo pruebas de manejo en el mismo lugar donde se ensamblan el Panamera y el Cayenne, además de tener alguna oportunidad de ver cómo arman tu futuro coche. Se puede asistir a una visita guiada de la fábrica de dos horas, gratis. Sin embargo, si quieres conducir un Cayenne, Cayman, 911, 911 Turbo o Panamera en la pista de pruebas de la...
| 27 de marzo de 2009 a las 16:38 | Comentarios
La gente de la revista británica Car Magazine nos muestra un video espía tomado en las heladas tierras del Círculo Ártico con dos Porsche 911 prototipos de la próxima generación que será lanzada a fines del año 2011. Y no es que Porsche sea muy generosa en datos de este prototipo en este vídeo, que más parece una filmación oficial que espía, pero por los datos que da la revista, la nueva generación no tendrá casi cambios estéticos en relación a la generación actual y sí...
| 3 de febrero de 2009 a las 19:25 | Un comentario
Tras las fotos que habíamos podido ver en MotorFULL en forma de fotos espía y el vídeo promocional que nos adelantaba mediante sensaciones cómo podría ser el nuevo Porsche 997 GT3, se han desvelado los datos que hacen que esa máquina pueda llegar a transmitirlas, a parte de distribuir nuevas imágenes oficiales y un vídeo (tras el salto), donde se podrá ver al modelo no sólo desde el interior. El nuevo modelo dispondrá de mayor cilindrada, pasando de 3.6 litros a 3.8 y aumentando la potencia...
| 21 de enero de 2009 a las 21:26 | 3 comentarios
En Porsche han grabado a gente de la calle escogida al azar yendo de copiloto en un 911 GT3. El vídeo es un anuncio que “simplemente” trata de transmitirnos las sensaciones que se pueden llegar a vivir a bordo del modelo en cuestión. Para ello lo más fácil es enseñarnos qué viviríamos nosotros, los que no estamos acostumbrados a viajar en vehículos deportivos, enseñándonos cómo lo hace la gente “de a pie”. Se llega a escuchar algún que otro gritito, jeje, pero lo mejor es el...
| 26 de diciembre de 2008 a las 21:59 | Un comentario
El prolífico, y uno de los que más saben sobre Porsche, 9ff, ahora nos trae un Porsche 911 para carreras de cuarto de milla o carreras de aceleración, el Draxster, probando que no sólo se necesita un V8 americano para ser un verdadero dragster. Después de sus modelos hechos para romper récords de velocidad, 9ff se descolgó con este 911 4.0 twinturbo de 1300 caballos y 877 libras/pié de torque, cercanas a las 922 libras del Veyron… Además el 911, ha sido aligerado al extremo con...
| 14 de diciembre de 2008 a las 21:24 | Un comentario
Parece que la moda de los coupé de cuatro puertas no es algo nuevo de parte de Porsche, ni de ningún otro de la competencia. En su historia reciente y antes del discutido Panamera, Porsche tuvo otros tres modelos de cuatro puertas que nunca vieron la luz y que quedaron relegados al olvido. Los Porsche que comenzaron “la fiebre de Stuttgart” por las cuatro puertas fueron el 911 4 puertas, 928 4 puertas y el 989 que le fue obsequiado a Ferry Porsche en su 75º...
| 25 de noviembre de 2008 a las 16:46 | 3 comentarios
Que a la larga todos los fabricantes tendrán uno o más modelos eléctricos, de eso no queda duda. Y precisamente una de las primeras marcas alemanas en demostrar interés ha sido Porsche, a quién no le ha gustado para nada el 911 eléctrico (foto) que el preparador Ruf alistó, según veo en Autoblog Green y decide fabricar por sí mismo un deportivo eléctrico, sin colaboración externa. Lo cómico es que, muy sueltos de cuerpo, dicen que Porsche comprará un Tesla Roadster para “enterarse” de cómo está...
| 11 de noviembre de 2008 a las 15:00 | 3 comentarios
¿Qué creéis que está haciendo este Porsche 911 en la vía del tren? ¿Adelantando al transporte en cuestión? ¿Se tratará de una escena de una película? Pues no. Se trata de un accidente del transporte de mercancías en el que 18 modelos de los 106 de la marca alemana que iban a bordo han sido dañados. Se estiman unos daños de alrededor de un millón de dólares. Los hechos ocurrieron en Dillenburg, Alemania. Más imágenes tras el salto. Absténganse fanáticos de Porsche, a mí se me encogió...
| 5 de diciembre de 2007 a las 02:07 | Comentarios
Porsche se verá obligada a llamar a revisión a 128 unidades de sus codiciados 911 GT3 y 911 GT3 RS. Los coches afectados se fabricaron entre el 28 de septiembre y el 9 de noviembre de este año, y presentan un pequeño defecto en la carcasa donde se ubican la tecla de desactivación del control de tracción y del PASM (Porsche Active Suspension Management). La deficiencia podría dar lugar a que alguno de estos sistemas se desactive sin intervención del conductor. Aunque aseguran que no se tiene constancia...
| 2 de diciembre de 2007 a las 20:03 | Comentarios
Porsche ha mostrado el 911 GT3 Cup para la temporada del año que viene. Se fabricarán un total de 265 ejemplares de este bólido concebido exclusivamente para la competición (al contrario que en el GT3 de calle, la garantía del fabricante prescribe si se utiliza en el tráfico normal). Su destino serán las carreras monomarca de la Porsche Mobil 1 Supercup, las copas Porsche Carrera y los Desafíos GT3 Cup. Los cambios respecto al modelo anterior son un aumento de potencia de 20 C.V. hasta los 420,...
| 10 de octubre de 2007 a las 17:56 | Comentarios
Juntos, el Porsche 911 GT2 (el “nueve once” de serie más potente de la historia) y Walter Röhrl (uno de los mejores pilotos de rallies de todos los tiempos). Las cifras hablan por sí solas: 530 C.V. 0-100 km/h. en 3,7 segundos. 0-200 km/h. en 11,2 segundos. 0-300 km/h. en 33,0 segundos. Vuelta en Nürburgring Nordschleife: 7,32 minutos. El mismo tiempo que consiguió con el Carrera GT. Vía: germancarblog