Cuando Audi decidió modificar su infructuoso R15 ante la embestida que supuso el Peugeot 908 HDI en el año 2009 tenía claro que iba a tener que emplearse a fondo para recuperar su cetro. Para ello presentaron el R15 plus que sumaba a los típicos argumentos de un sport prototipo dos elementos que al final se han hecho decisorios para la victoria final, la regularidad y la fiabilidad.
Respecto al primero, la regularidad de sus tiempos ha hecho que sus principales rivales del equipo oficial de...
908 HDI FAP
Este es el marcador ajustado entre estos dos colosos del FIA GT, después de que ya llevamos dos carreras en donde el Peugeot 908 HDi FAP y el Audi R15 Plus se preparan para las 24 horas de Le Mans. Los 1000 Kilómetros de Spa no fueron precisamente una carrera más, ni para el Peugeot ganador, ni para el resto de los competidores, ya que hubo un corte generalizado de electricidad, que obligó a sacar el coche de seguridad. Siguiendo con las incidencias que soportó...
Después de que Audi sufriera una importante ofensa en su currículum en las carreras de resistencia el pasado 2009 en la pasada edición de las 24 h de LeMans ante sus mayores rivales en la edición pasada de la carrera de resistencia francesa.
Ahora la casa de los cuatro aros, se ha decidido por renovar de manera profunda su infructuoso R15. El nuevo paquete aerodinámico le daría más agarre y menos subviraje, defectos reconocidos por el modelo del año pasado. Con este modelo Audi quiere renovar...
El triunfo de Peugeot en las 12 Horas de Sebring fue incontestable desde la misma clasificación hasta el final de la carrera. El encargado de cruzar la línea con el Peugeot ganador, fue Alex Wurz quien aventajó al segundo Peugeot tripulado por Sebastien Bourdais, Nic Minassian y Pedro Lamy por casi 14 minutos.
El único competidor que pudo amenazar la tranquila marcha de los coches franceses, fue el Asston Martin del equipo británico Drayson Racing, quienes alcanzaron a colocarse en segundo lugar, entre los dos Peugeot,...
Espero no sea un mal presagio, pero Peugeot tiene por tercera ocasión consecutiva la pole position para las 24 Horas de Le Mans. El autor fue Stephane Sarrazin (Peugeot 908 HDI FAP # 8), quién quizá ya ha aprendido que en la endurance, la velocidad es necesaria pero el ritmo es crucial. En segundo puesto, arrancará el Audi R15 TDI # 1 gracias a la pericia de Allan McNish y Nicolas Minassian cerraba el Top 3 en el Peugeot 908 HDI numerado con el 7.
En lo que...
