Lo que uno esperaría de un modelo de Toyota que tenga dos o más tipos distintos de motor, es que la versión con más cilindros sea la que menos se venda por su consumo y que esté dirigida a un público más bien minoritario. En el caso de Toyota con su 4Runner, es al revés. Aquí va a primar la versión V6 sobre la de cuatro cilindros, por sus bajas ventas en el mercado norteamericano.
La cuestión está bien clara. Entre dos modelos, uno con 6...
4 cilindros
BMW ha anunciado que sus modelos no podrían cumplir con la nueva reglamentación de consumo de combustible que está preparando el gobierno norteamericano y que entraría en vigor para el año 2016, según anunció Tom Baloga, vicepresidente de ingeniería de BMW para EEUU.
De acuerdo a la nueva normativa de consumos de gasolina, en el año 2016 todos los modelos tendrán que tener un consumo de 35.5 millas/galón (6.63 L/100 km) y los únicos modelos que podrían alcanzar la cifra serían los BMW de cuatro cilindros,...
De acuerdo a la tendencia de motores más pequeños con turbo, que los fabricantes a nivel mundial quieren imponer como estándard en el futuro, Ford quiere hacer uso de su línea de motores EcoBoost para sus pick-up F-150, con un motor de cuatro cilindros 2.5.
Es un misterio cómo un cuatro cilindros podrá mover con soltura estos mastodontes, por más que tengan turbo y por más que digan que alcanzan la potencia de un 6 cilindros, pero todo sea además para cumplir las próximas normas CAFE...
Los motores de cuatro cilindros con turbo parece que es el camino adonde GM quiere llegar en el corto plazo, en la búsqueda de la economía de combustible y el cumplimiento de leyes más estrictas en materia de contaminación. La fórmula será quitar cilindros a los motores pero sin perder potencia, más bien ganándola.
Donde ahora hay V8 y hasta algunos V6, se le dará paso al 4 cilindros 2.0 Ecotec que ya equipa a algunos modelos de la marca y de Pontiac. Acoplado a un...
Se dice que el BMW Serie 1 merecería por parte de la casa de Munich un turbo preparado para altas revoluciones y un nuevo motor de cuatro cilindros que llegaría a 11.000 RPM, gracias a las bondades del citado turbo.
La potencia total del cuatro cilindros llevado a esa banda de RPM sería entre los 220 y 260 caballos, ofreciéndose también una versión del mismo motor, pero sin turbo.
Si las perspectivas de BMW de recortar cilindros de sus futuros motores se cumplen, llegará el apogeo de...






