Sea porque los actuales responsables de diseño van cortos de ideas, sea porque evocar modelos emblemáticos siempre ha sido un buen argumento de ventas, lo que es un hecho es que la moda retro ha cuajado (¡y de qué manera!) en la indústria automovilística. El Fiat 500 o el Mini son dos buenos ejemplos de esta tendencia, aunque hay más: el New Beetle, el Mustang, el Camaro. La última marca en apunarse a la fiesta ha sido Citroën, y es que según Car Magazine, los...
2CV
Citroën ha dejado pasar algunas imagenes más del que ahora llaman Revolte, y en ellas vemos un inequívoco aire a Citroën 2CV. No sólo eso, sino que de hecho parece un glorioso 2 caballos desde todos los ángulos, la mejor manera de festejar sus 50 años de vida, en el concepto que ha despertado más polémica en toda la historia de Citroën (salvando las distancias con el GT)
Claro que los franceses no lo aseguran. Lo del 2 caballos es pura especulación mayormente mirando el frente...
Si damos crédito a la historia, es el vehículo más curioso construído por un sólo hombre. No solamente por lo bizarro, sino por las circunstancias que rodean a su construcción, ya que esta moto fue hecha en sólo 10 días en medio de las soledades de uno de los desiertos africanos.
En el año 1993, un francés llamado Emile Leray decide recorrer parte de África en un viejo Citroën 2CV. La aventura comenzó medianamente bien, pero luego de unos días, tiene que abandonar las carreteras y...
Los del Nimik Rally Team, además de ser especialistas en restaurar Citroën 2CV y de correr en rally con ejemplares actuales de Citroën, también han llevado adelante un proyecto de los más bizarros y extraños que se han visto: el transplante del chasis y motor de un Ferrari F355 en una carrocería de una furgoneta Citroën 2CV.
Claro que me quedan dudas de si los casi 400 caballos del motor V8 puedan desarrollarse en toda su capacidad, al igual que los 300 km/h de velocidad máxima...
Si ya el Citröen 2CV es un coche que ha generado múltiples discusiones por su poco sentido de la belleza, este tuning parece seguir la misma línea.
Al 2CV, llamado Stretchi por su dueño, le han quitado 43 cm de ancho, recortando gran parte de la carrocería, convirtiéndose prácticamente en un monoplaza. El motor no ha sido tocado (el motor de los 2/3 CV es algo sagrado e intocable para los dueños de estos coches, aunque en el mismo sitio de Stretchi pueden encontrarse kits de...
El futurista Citroën C-Cactus se confirmó que estará disponible en el 2013 con diferentes tipos de motorizaciones todavía a definir entre diésel/eléctrico, puramente eléctrico o un motor de combustión interna. Con su diseño futurista en mente, la empresa francesa pretende hacer del C-Cactus un 2CV del futuro.
¿Por qué? Cuando Citroën lo presentó en el salón de Frankfurt pasado, ése fue el concepto sobre el que giraba el diseño. Además, se presentó con un motor diésel de 70 HP, apoyado por otro motor eléctrico.
Pero hay otros...
¿Cómo se probaba la fortaleza de un camión en la década de los setenta? Lanzándolo contra otros coches, como en este caso donde un Citroen 2 CV, un Hyundai Pony, un Renault 14, un Escarabajo, un Ford Taunus y un VW Polo reciben el impacto brutal del camión.
Cuando uno ve un 2CV colocado en primer lugar de la fila, nada más queda imaginarse cuántos pedazos saldrán volando. Como se ve, el Citroën literalmente se volatilizó (creo que una parte fue a parar abajo del camión).
Vía:...
Lanzado en 1948 en el mismo salón de París y discontinuado en 1990, el Citröen 2CV conmemora sus 60 años de vida.
Citröen ha preparado un espacio especial dedicado al Citröen 2CV, pero también se exhiben ideas de terceros, como esta variante, el modelo 1989 de la imagen y preparado por las tiendas Hermés, especialistas en accesorios del “arte del buen vivir”. Para ello, han disfrazado al 2CV con algunos accesorios interiores de cuero y la personalización de la pintura exterior, así como alguna conmemoración personalizada...
Un auto que hizo historia en la Argentina, fue el 2CV. Por su precio, en muchos casos fue el primer auto que pudieron adquirir las familias, allá por los años 70 (porque llegó al país con un “pequeño” retraso).
Para celebrar los 60 años de la creación de este clásico de la industria francesa, Citroën Argentina realiza este concurso fotográfico, en la cual los usuarios del 2CV tienen que enviar sus fotos. Los premios no son muy grandes (aunque un fin de semana en una estancia,...
Es un secreto a voces de que en Citroën creen que ha llegado el momento de resucitar al viejo y querido (aunque para algunos no tan querido) Citroën 2CV. Sin duda la avalancha de coches del segmento pequeño, el revival de ciertos modelos, agregados al 60 aniversario del coche este año, hacen que los técnicos franceses piensen seriamente sobre la verdadera factibilidad de ofrecer nuevamente el “dos caballos”.
Mientras tanto, ciertos diseñadores hacen ejercicios de diseño, tomando como base un utópico 2CV del futuro, aunque con...
Cada año se realiza en Detroit, USA, el show más grande del mundo -o eso dicen ellos- de customización y hot rods llamado Autorama y donde cualquier modelo de cualquier año puede convertirse en algo extraño, único o de mal gusto.
Con mucho tiempo y, sobretodo, mucho dinero disponible las cosas se hacen más fáciles cuando de proyectos automotrices de modificación se habla. Autorama es un lugar pensado como una muestra de los proyectos más locos y extravagantes. Y aqui les ofrecemos algunos.
El Golden Submarine es...
Una de las “leyendas” que circulan en torno al automóvil, es que todos los prototipos del Citroen 2CV fueron destruídos al comenzar la Segunda Guerra Mundial. Sin embargo, no serían los nazis los encargados de hacerlo sino la misma Citroen, que ordenó destruir los 2CV experimentales de 1939 más de diez años más tarde. Algunos trabajadores de Citroen salvaron los ejemplares que pudieron por su cuenta y hoy sobreviven cinco ejemplares de TPV (Très Petite Voiture o coche muy pequeño en español), nombre del proyecto...
