24 Horas de Nurburgring
| 12 de octubre de 2010 a las 09:28 | 2 comentarios
Audi TT RS
La última vez que pudimos ver al coupe de Audi compitiendo oficialmente fue en el 2003 cuando la casa de Ingoldstadt participaba en el DTM con el TT de primera generación, que luego fue sustituido por el A4 y que actualmente sigue compitiendo en el campeonato de turismos alemán. Pero parece que Audi se ha propuesto devolverlo a las pistas, y ahora presenta al TT RS más radical. El TT RS de competición ha sido creado y desarrollado por Quattro, división para preparaciones deportivas de Audi,...
| 4 de agosto de 2010 a las 20:08 | 2 comentarios
5 Competizione
Para los que el nombre de James Glickenhaus no les suene a nada, os diré que éste es el hombre detrás del genial Pininfarina P4/5 by Ferrari. Este coche, basado en el Ferrari Enzo, y diseñado y fabricado por Pininfarina, fue la culminación de un sueño para el afortunado propietario. Ahora Glickenhaus quiere llevar su pasión un poquito más allá, y es por eso que está trabajando en una versión Competizione con la que el americano pretende tomar parte en las 24 horas del Nürburgring...
| 18 de mayo de 2010 a las 18:02 | Comentarios
Aprovechando el inesperado triunfo de su modelo más emblemático, el M3 por el circuito del Infierno Verde, BMW va a “aprovechar el tirón” y se rumorea en los corre ve y diles de la industria alemana que en las cocinas de BMW M Motorsport se cuece algo muy, muy especial. Aprovechando la base, del ya especial M3 GTS, se aprovecharía para darle otra vuelta de tuerca para que su corazón el fantástico 4,4 litros V8 Highrev de 450 cvs, (la misma cifra de ¿sabes quién?RS5),...
| 17 de mayo de 2010 a las 23:00 | 2 comentarios
Los argentinos que fueron a correr al Nordschleife partieron bajo el lema, “la misión argentina”. Este nombre encierra una historia añeja y mágica. Fue cuando tres Torino fueron los que más vueltas a la pista dieron, pero no ganaron por una infracción al reglamento. De todos modos, hoy la historia es otra, aunque no menos sorprendente. Es que el cuarto integrado por Oscar Fineschi, Juan Cusano, Juan José Gárriz y Sergio Rodríguez obtuvo la victoria en la clase SP4 (motores entre 2.000 y 2.500 cc) con...
| 17 de mayo de 2010 a las 20:48 | Comentarios
Todavía no nos recuperamos de la sorpresiva victoria del equipo BMW en las 24 Horas de Nurburgring y los chicos más traviesillos de la marca de Münich ya han comenzado a hacer de las suyas. Si hay alguien que ha quedado mal parado en esta carrera es Audi, que anunciaba a los Audi R8 LMS como los grandes monstruos del Ring, amenazando con comérselos vivos a todos. Pero tuvieron que guardarse los anillos en aquel oscuro sitio en donde no llega la luz… La cuestión es...
| 17 de mayo de 2010 a las 19:07 | 10 comentarios
Parece mentira, después de seguir todo este fin de semana y ver como se alternaban los Audi R8 LMS y los Porsche 911 GT3 hybrid de Manthey Racing a lo largo de las largísimas 24 horas que han transcurrido por el excitante infierno verde. Pues bien al final Nürburgring ha cobrado sus víctimas y ni ha sido la primera victoria de un híbrido, ni la de Audi después de hacer una clasificación de lo más exitosa. Por una parte el 911 GT3 R Hybrid oficial del...
| 14 de mayo de 2010 a las 18:06 | Un comentario
De nuevo la página del ADAC, nos ofrece la oportunidad de ver una de las carreras más interesantes del panorama internacional en las carreras de resitencia, las 24 horas de Nürburgring. Primero por la cantidad y variopintas unidades que se dan cita, desde las últimas unidades de grandes marcas como el R8 LMS, o ver como el ya lanzado Lexus LF-A vuelve al circuito que le vio nacer. Otro de los atractivos es donde se desarrolla, el anillo antiguo del infierno verde, que tan de moda...
| 23 de abril de 2010 a las 23:00 | 2 comentarios
El sistema de recuperación de energía que monta el Porsche 911 GT3 Hybrid es de origen Williams, por eso uno de sus pilotos tuvo la oportunidad de probar, por primera vez, este vehículo que competirá en las próximas 24 horas de Nürburgring. “El test fue muy divertido. El circuito es único, no se puede comparar con ningún otro en el mundo y no creo que sea la última vez que maneje aquí. Estoy impresionado por cómo funciona de bien el sistema híbrido en el Porsche”, sentenció...
| 15 de abril de 2010 a las 23:00 | Un comentario
Es la segunda participación de la marca alemana en el Infierno Verde con un Scirocco impulsado por biogás. Este año, la apuesta es mayor porque serán tres las unidades que VW pondrá en pista. En los ensayos de prueba, se marcó un nuevo récord para autos de tracción delantera en el Nordschleife. Una iniciativa muy interesante por parte del mayor productor mundial de automóviles. El gas natural comprimido, cuyo uso en común en países como Argentina, tiene sus orígenes en el petróleo. El combustible que usa...
| 12 de abril de 2010 a las 18:03 | Un comentario
Un concepto nuevo en competición siempre tiene unos inicios duros, menos la excepción de la incursión de Audi con su R10 TDI en Le Mans, y hasta que la tecnología madura, parece que las soluciones más “tradicionales” suelen imponerse. Pero Porsche no es una marca del montón precisamente, lo demuestra día a día con sus modelos de calle, y todavía pone más énfasis en cuanto a incursiones deportivas se refiere. Hace poco os hablábamos de que Porsche apostaba por la tecnología híbrida en su 911 GT3,...
| 9 de abril de 2010 a las 23:00 | Un comentario
La marca francesa participará por primera vez de la durísima prueba de resistencia en Alemania (15 y 16 de mayo) y para el desafío preparó dos cupés RCZ: una para un equipo francés y otra para un conjunto alemán. La idea de Peugeot es festejar sus 200 años de historia y además, marcar del debut en la competición de su modelo RCZ, que está anotado en la categoría D1 para autos diésel con motores de entre 1.700 y 2.000 centímetros cúbicos. El bólido del León tiene...
| 6 de abril de 2010 a las 21:05 | 2 comentarios
Pues eso, que parece que Aston Martin no se conforma con llevar sus coches a las 24 de Le Mans en la categoría de LMP1, con los míticos colores de Gulf. En la otra segunda carrera más mítica de de resistencia las 24 horas en el infierno verde. Para ello han elegido su nueva berlina deportiva, rival directo del Porsche Panamera que aunque según las principales publicaciones no llega a su nivel prestacional, quiere dejar claro su vocación como vehículo deportivo. Las modificaciones llevadas a cabo...
| 29 de marzo de 2010 a las 23:57 | Un comentario
En Alemania, o sea uno de los países del primer mundo, es uno de los lugares donde sí se toman en serio todas las carreras universitarias que tienen que ver con la automoción. Como ejemplo, un botón: Ford les dará la oportunidad a un grupo de estudiantes de Ingeniería de Automoción de la universidad de Colonia, para que participen en las 24 Horas de Nurburgring el mes que viene. El curso mencionado de ingeniería es apoyado por Ford y el punto culminante del apoyo, será la...
| 15 de febrero de 2010 a las 18:00 | 4 comentarios
Así como no es común que una marca destine un motor híbrido para un coche que no será fabricado para ser vendido al público, tampoco es común un video mostrándonos un coche híbrido que no sea de calle. Porsche ha decidido sacar el día de hoy un video en donde se puede apreciar mucho mejor al GT3 R Hybrid. El ejemplo más aproximado que tenemos es en el año 2008, cuando el HHF Apollo fue el primer coche híbrido en ser usado en competición, en...
| 11 de febrero de 2010 a las 19:00 | 4 comentarios
Porsche va a presentar en Ginebra un 911, lo cual no sería ninguna novedad. Sin embargo, es el primer híbrido de Porsche 911, nada menos que tomando como base el GT3 R, que ya cubriéramos extensamente. Para esta versión híbrida, se han agregado dos motores eléctricos para las ruedas delanteras. Como podría parecer, los dos motores no se usan uno para cada rueda, sino que ambos entregan potencia y propulsan al mismo tiempo, a las dos ruedas por igual. En el lugar del asiento del pasajero, un...
| 18 de diciembre de 2009 a las 22:00 | 5 comentarios
Porsche acaba de anunciar que su más famoso piloto de pruebas, Walter Röhrl, que a su vez es doble campeón del mundo de rallyes, va a competir en el anillo de Nürburgring con el flamante Porsche 911 GT3 RS. Recordemos que este nuevo GT3 RS desarrolla 450cvs obtenidos a partir de su 6 cilindros boxer de 3.8 litros. Por tanto disfruta de una potencia específica de 118 cvs/litro al ser una unidad específicamente tratada para el giro alto de vueltas. Toda esta potencia es transmitida al...
| 31 de mayo de 2009 a las 21:09 | Comentarios
Liam, webmaster de AUSringers, nos ha dado permiso para publicar algunos fondos de pantalla de las 24 Horas de Nurburgring del pasado fin de semana que bien pueden ocupar un lugar en las pantallas de los lectores de motorFULL. Así, tendremos uno de los Audi R8 LMS del equipo oficial y que terminó en segundo lugar; el Volkswagen Scirocco número 118 que terminó 15º, pero que ganó su clase; el Porsche 911 GT3 de Manthey que llegó tercero y el Ford GT del equipo alemán Raeder...