1.4 TSI
| 3 de septiembre de 2011 a las 00:29 | Un comentario
Desactivacion cilindros 1.4 TSI
En esta semana os estuve hablando de las versiones S de los Audi A8 y A6 y A6 Avant, los cuales con un motor V8 de 4.000c.c. incorporan un sistema desactivación de cilindros cuando el régimen de giro sea bajo y no se necesite así una respuesta agresiva del motor. En motores de alta cilindrada esto es algo que no supone una novedad, se viene usando desde hace bastante tiempo, pero lo que si supone una novedad es la aplicación de esta tecnología en un...
| 29 de abril de 2010 a las 18:07 | Comentarios
Este modelo de escasa introducción en el mercado español dado su proximidad en precio con el Avensis y su dudosa estrategia comercial teniendo solo disponibles el 1,4 D4d y el 1.33 VVTi start&stop de escasa potencia para una berlina media de ciertas pretensiones, se actualiza en imagen y fondo estrenando ciertos elementos que ya adelantaba el Auris 2010 (con el que comparte plataforma y bastantes elementos comunes). Este modelo tiene la misión de perpetuar el legendario nombre Corolla e incluso en varios mercados, como el...
| 6 de enero de 2010 a las 20:00 | Comentarios
El Volkswagen Passat con motor que puede funcionar tanto con gasolina como con gas natural, resultó ser el vehículo comercializado menos contaminante de Europa, y quizás del mundo, en las últimas pruebas Eco Test. El Passat con motor 1.4 TSI, obtuvo una puntuación de 92, sobre un máximo de 100, logrando una marca similar al Toyota Prius, y usando un combustible frecuentemente dejado a un lado por las marcas (salvo algunas honrosas excepciones) y en donde no se requieren grandes modificaciones en el motor. No es...
| 27 de octubre de 2009 a las 15:00 | 4 comentarios
Desde ya mismo, puede adquirirse en los concesionarios españoles de Volkswagen, la versión más ecológica de la berlina Passat. Emplea la ya conocida motorización 1.4 TSI modificada para poder funcionar con gasolina sin plomo convencional y con gas natural. Está a la venta por 29.400 euros (en acabado Advance Plus; el Highline cuesta 2.080 euros más) y, entre algunas de sus ventajas, está el estar exento de pagar el impuesto de matriculación, al emitir sólo 119 gramos de CO2/km. Pero no son las únicas porque el...
| 18 de junio de 2009 a las 00:21 | 3 comentarios
Los premios internacionales al motor del año son uno de los más populares entre los fabricantes y público aficionado al motor, siendo una herramienta de publicidad efectiva y de la que se valen muchas veces para dar un gran valor añadido a los vehículos que apoyan sus propulsores. Al fin y al cabo, los motores son el alma y corazón del coche que conducimos. El jurado se compone de 65 renombrados periodistas del motor de 32 países diferentes, juzgando la facilidad de conducción, rendimiento, economía, refinamiento...