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Allá por los años 70, BMW como muchos otros fabricantes de automoviles, montaban un motor 4 en línea (motores M10). Las cilindradas de BMW aumentaban hasta más de 2.0 litros y un buen día los 4 cilindros “sobrecargados, pasaron a ser 6 cilindros en línea. Los mismos 6 cilindros en línea que se han utilizado hasta la actualidad. Si BMW se caracteriza por algo, ese algo es por su utilización de 6 cilindros en línea cuando casi todos los demás fabricantes apoyan al V6 o...
No es la primera cámara climática que sabemos que una marca dispone para poder probar sus coches sobre los más variopintos escenarios, pero quizás BMW ha sabido trasladar a los medios a través de una acción de marketing, como prueba sus modelos en todo tipo de entornos.
Aunque suene a tópico solo faltaba la chica guapa, y en este caso nada mejor que la campeona olímpica Katarina Witt de patinaje sobre hielo para comprobar como casi todo el rango de modelos de la casa de...
Si bien nada tiene que ver la actual competencia con la que se realizaba por aquellos años, lo cierto es que BMW se quedó con la edición 2010, justo cuando se cumplieron 70 años de su victoria en 1940. La coincidencia es aún mayor, ya que en ambas ocasiones, el tercer puesto también fue para un auto de la marca.
La Mille Miglia se corrió desde 1927 hasta 1957 como una verdadera carrera. Desde 1982, se disputa con autos clásicos y es una competición de regularidad,...
BMW lleva tiempo demostrando su pasión por lo clásico con sus patrocinios y participaciones con ediciones especiales en el Concurso de Elegancia Villa D’Este. La marca bávara nos presenta hoy su nuevo BMW Z4 Edición Limitada Mille Miglia.
El roadster estará disponible solo en su motorización más potente sDrive35is con una única personalización. Este nuevo Z4 nace para conmemorar los 70 años de la victoria, en las famosas mil millas italianas, de Fritz Huschke y Walter Baumer a bordo de un BMW 328 MM Touring Coupe....
El Concorso d’Eleganza es uno de los eventos de autos clásicos más importantes del mundo y se celebra a orillas del Lago Como, en Villa d’Este, Italia, un lugar paradisíaco. Por esta edición, la 81º, pasaron más de 5.000 visitantes, que junto al jurado, eligieron a los mejores exponentes.
BMW -que auspicia este evento desde hace 12 años- festejó los 70 años de su primera victoria en la Mille Miglia y por ello presentó una réplica del 328 Kamm Coupé idéntico al que obtuvo la victoria...
Las 24 Horas de Le Mans, la Mille Miglia, la Targa Florio y la Carrera Panamericana eran los cuatro grandes eventos de larga duración celebrados en caminos públicos. Hoy en día, sólo Le Mans y la Carrera Panamericana se siguen celebrando, aunque la única que sigue dando lugar a modelos de época es la Panamericana.
“La Carrera” admite coches fabricados entre 1940 y 1965, aunque hay categorías especiales para los fabricados hasta el año 2006. Generalmente, el recorrido consta de una extensión de unos 3.500 km...
Como bien decíamos en la primera entrega de nuestro garaje clásico, dejamos tierras niponas y al Mazda Cosmo, para pasarnos por la cuna del automóvil, Alemania, y con uno de los modelos más representativos de la casa de la estrella, el 300 SL.
El modelo se lanzó en 1951, el mismo año que Mercedes triunfaba con dos títulos mundiales de Fórmula 1, y nada mejor que celebrarlo que lanzar un modelo que pasaría a la inmortalidad y daría un nuevo significado a dos letras SL (sportlich...
Audi ha presentado su calendario Audi Tradition para el 2008, esta vez con fotos del suizo Peter Vann (que lleva muchos años fotografiando coches) sobre la famosa carrera italiana de las “Mille Miglia”.
Disponible en formato de 60X43, el calendario del año que viene incluye todas las fotos en color, en contrapunto a las de este año que eran en blanco y negro.
No me pregunten porqué, pero las fotos de coches clásicos suelen quedar, para mi gusto, mejor en B/N.
Desde hoy hasta el 20 de mayo se va a celebrar la 80 edición de una de las aventuras automovilísticas más ilustres de la historia: las Mille Miglia, uniendo Brescia con Roma, ida y vuelta.
Una carrera histórica en la que participaron algunos de los mejores pilotos del momento: nombres míticos como Tazio Nuvolari, Achille Varzi, Rudolph Caracciola, Nino Farina (el primer campeón de F1), Juan Manuel Fangio, Luigi Fagioli, Alberto Ascari (el primero en ganar la prueba sin copiloto), Stirling Moss, Alfonso Cabeza de...
La FIA ha condecorado con su medalla de oro al ex piloto de Fórmula 1 y caballero del imperio británico Stirling Moss por su trayectoria profesional en el mundo del automovilismo.
Moss, recordado por unos como “Mister Motor Racing” y por otros como el “eterno segundón”, fué uno de los pilotos más brillantes de su época, pero vivió eclipsado por los éxitos del legendario Juan Manuel Fangio. En cuatro ocasiones consecutivas acabó el mundial de F1 en segunda posición, seguidas por otras tres consecutivas en las...
En el argot automovilístico, un spyder o spider es un roadster con un sistema de capota aún más rudimentario y ligero. El nombre ya se usaba en algunos coches de caballos que , según decían, con la capota negra puesta y la carrocería tan livian a se asemejaban a una araña.
El primer vehículo de motor en recibir oficialmente esta denominación fué el Porsche 550 Spyder (tristemente famoso porque con uno de ellos se mató James Dean y muy célebre en su época porque era...
La casa italiana Alfa Romeo ha puesto en circulación, ahora sí, un video oficial de promoción del 8C Competizione, uno de los lanzamientos más importantes del año. Se pueden ver también imágenes de lo que creo que es el Alfa Romeo 6C 2500 Competizione, la coupé que pilotearan Fangio y Zanardi en la Mille Miglia en 1950.
Me enamoré de esta maravilla de la ingeniería moderna. Desde que mostráramos la espectacular y pulcra cadena de montaje del 722. Un auto rápido, bonito, con clase, tiene su propio estilo el cual muchos quieren imitar pero nadie igualar. Que más se puede pedir sino contemplar estas imágenes oficiales que LeftLane News ha publicado hoy. ¿Y porqué el 722?: como homenaje a la carrera Mille Miglia que ganó en 1955 un Mercedes 300 SLR…con el número 722. Con 650 HP, V8 AMG 5.5, 337 km/h...