Mitsubishi presentará en el Salón del Automóvil de Detroit (13 al 27 de enero) el Concept RA, estudio de un coupé (de dos puertas, que nadie se confunda) propulsado por un nuevo motor diesel de 2.2 litros con 204 C.V. de potencia y 420 Nm. de par máximo.

Junto a toda la parafernalia catalítica y filtrante para cumplir las estrictas normas anticontaminantes de USA, el coche dispone de un auténtico catálogo de ayudas eléctrónicas: control dinámico de la tracción total (S-AWC: Super All Wheel Control), cambio automático de doble embrague (SST), ACD (Active Center Differential), AYC (Active Yaw Control), ASC (Active Stability Control), ABS “deportivo” y control electrónico de la dirección y la amortiguación.

Confiemos en que los expertos de marketing japoneses no se empeñen en colocar todas estas abreviaturas en la zaga del coche. Bastante que no se les ha ocurrido otra cosa que denominarlo RA (“Road Agressive”), dos palabras que no deberían de darse juntas en una misma frase. Solo le falta un martillo (con control electrónico activo, por supuesto) que en caso de detectar una conducción agresiva le pegue al conductor un buen mazazo en la frente.

Todavía habrá que esperar unos días para ver hasta que punto el prototipo se parece al dibujo.