Aunque por lo que veo no se está tomando muy en serio este neumático que presentó Michelin, creo que es un gran adelanto que tiene que ver con los avances que están logrando los motores eléctricos. Si ya habÃamos visto ejemplos de cuatro motores eléctricos en los coches (uno en cada rueda), ahora Michelin los hace posible como accesorio del neumático, o ¿quizás será al revés?
Pero hay más: además del motor eléctrico, se ofrece la suspensión con resorte y amortiguador. La manera tan ingeniosa en que Michelin pudo meter motor y suspensión dentro de la circunferencia de la llanta, es una obra de arte para ahorrar peso y espacio.
El neumático está en fase de desarrollo en un modelo de Opel, el Heuliez Will. La tecnologÃa de este neumático estará disponible para dentro de dos años al parecer y, si todo sale bien, el Opel saldrá al mercado equipado especialmente con esta rueda-motor, con múltiples opciones con tanto espacio despejado al estar el motor en las ruedas…
VÃa: Gizmodo
Me recuerda a la historia del tweel wheel precisamente también de Michelin. El famoso neumático sin aire que, personalmente, me parecÃa una maravilla. Se anunció su salida al mercado para varias fechas pero… no creo que se puedan adquirir en ningún sitio y tampoco creo que estén homologados. En fin, que esperemos que con esta idea tengan mejor suerte.
PS. Que vengan a probarlos a mi pueblo. Si después de recorrer una semana las calles llenas de zanjas y baches sigue funcionando sin problemas será una maravilla de la innovación.
El futuro de los motores es magnetico.Hay que estudiar que entre dos imanes en repulsion ,si se coloca una chapa de un grosor apropiado,el campo entre ellos se anula.etc…….