El equipo BMW-Sauber mostró en el circuito de Cataluña, en preparación para la próxima temporada de F1, una probadita de los monoplazas adaptados a la reglamentación del próximo año.
A primera vista, destaca el alerón trasero más elevado y el tamaño de los delanteros, al mismo tiempo que pareciera que el coche fuera más corto y más angosto entre ejes (quizás una ilusión de la foto). Parece reunir las caracterÃsticas de los F1 de antaño, de diferentes épocas.
Al decir de los pilotos de Sauber, el nuevo coche es más lento en las rectas y el downforce se reduce, pero con la adopción de los neumáticos slick se gana lo perdido. Lo que sà es seguro, es que es uno de los coches de F1 más feos de todos los tiempos, al decir de Christian Klien, uno de los pilotos probadores. Y coincido.
VÃa: GP Update
Aparte del aspecto, otra cosa que han comentado los piloto (Kubica) es que ahora se ve más por los retrovisores, y que con el nuevo alerón delantero es más probable rozarlo al lucha por meter el morro en las apuradas de frenada… Mucho love.
Cogno, Maximus_detritus, de H2M, un saludo ;-)
Pues a mi me gusta este BMW, tiene un aire retro que me encanta. Si que se ve raro, es un cambio bastante grande.
Me ha sorprendido que en las rectas sean más lentos, se supone que hay menos carga aerodinámica y por lo tanto mas velocidad, no me cuadra. A no ser que estén probando los motores del año que viene (duración 3 carreras) y que tengan menos potencia para que aguanten.
Lo que ocurre con la velocidad en recta es que al tener mayores ruedas, la resistencia aerodinamica aumenta enormemente, por lo que al motor le cuesta mas alcanzar la velocidad. Además, el aleron trasero al ser tan angosto pierde mucha eficiencia (aumentan el drag), cuanto más anchos sean mas eficientes son. Vamos que aerodinamicamente estos F1 son aun peores que los anteriores. Ocurre todo lo contrario con los coches de Le Mans, esos si que saben sacarle jugo al motor… con bastante menos potencia corren casi lo mismo