Está visto que la carrera por la supremacÃa de los vehÃculos eléctricos la encabezan Tesla Motors y el fabricante Fisker como los primeros que han despuntado con este nuevo combustible y a cada golpe mediático de uno, responde el otro con mayor contundencia.
Ahora toca el turno de Fisker, que anuncia cuatro variantes de estilo para su modelo Karma. Al parecer, el Fisker Karma vendrá en versiones convertible o cabrÃo, coupé y coupé de cuatro puertas. Técnicamente todos se basarán en el sedán y usarán el mismo paquete de baterÃas, según lo anunciado por un portavoz de Fisker.
¡Comorrr! ¿Desde cuando la electricidad es un nuevo combustible? Fernando, Fernando, creo que de nuevo nada la electricidad ha existido desde siempre y de combustible, vamos, ¿que te voy a contar?.Hay dias que mejor no levantarse, verdad?
Ok, pero ha comenzado a impulsar al automóvil en forma masiva recientemente. Como no se produce ningún ciclo de combustión dentro del motor, puede ser que la palabra combustible no sea la correcta asà que en cuanto a la palabra tienes el beneficio de la duda.
Esta claro que la electricidad ni es un combustible ni es nueva. Pero bueno, tampoco hay que ponerse asÃ, ya se corregirá para nuevas ocasiones.
En realidad es un poco raro de expresar si queremos ser estrictos. Puesto que en último término la electricidad es la que mueve tanto los “coches eléctricos” como los “de hidrógeno”. Realmente la diferencia esta en como almacenan la energÃa.
PodrÃamos nominar estos coches como “de baterÃa”.