Peugeot no ha querido perder más tiempo en calentar motores para el próximo Salón de ParÃs (4 al 19 de octubre) y saca a la luz esto dibujitos (mucho 3D, mucho renderizado, pero dibujitos al fin y al cabo) de la que será su estrella en la capital francesa.
El modelo, del que solo se sabe que lleva las siglas RC (¿pero no habÃamos quedado en que esta abreviatura se reservaba para los coches de RadioControl?) pretende ser un coupé GT (Grand Turismo) 2+2 con el morro del Audi R8. Hablan de Concept Car, pero, de momento, no es más que un dibujo.
La empresa del león no se ha pronunciado sobre la posibilidad de una producción en serie, pero en un intento por hacernos creer que sus productos son el colmo de la ecologÃa (sin recurrir a “zumo de nubes” ni polvos mágicos) se atreve a decir que se mueve gracias a un propulsor hÃbrido que rinde 313 C.V. sin especificar cuantos de ellos son eléctricos y cuantos mezclan la avena con gasolina.
Pero lo mejor de todo es que aseguran que esa potencia la consiguen con unas emisiones de 109 gramos de CO2 por kilómetro. Quizá se deba al espÃritu olÃmpico, pero me temo que el “doping” ha llegado al mundo de los coches ecológicos. ¿Lo veremos en la Challenge Bibendum antes de que acabe la década?
Adivinen cuánto de esta ficha técnica virtual es tecnologÃa seria y cuánto es burda publicidad “ecológicamente correcta”.
Por cierto, ¿tan difÃcil era hacer un dibujo con ordenador de ese motoraco tan frugal?
Parece mentira que a estas alturas no sepas Fernando que hay muchas maneras de hacer publicidad y ésta es una de tantas. Tampoco termino de ver claro que te tomes a cachondeo una empresa que pasa por ser de las más serias del mercado, y que te guste o nó, cada vez que saca un modelo suele ser un superventas (la mayorÃa de las veces). Que meten la pata a veces, como todo el mundo, pero en materia de diesel poca gente les tose, y si sacan al final un hÃbrido diesel, seguro que funciona.
Por supuesto que meten la pata a veces. Y esta es una de ellas. Lo que no voy a hacer es seguir la corriente de sus “genios” del marketing.
Estamos hablando de coches. Y el movimiento se demuestra andando,no con fantasÃas en 3D.
Fernando:
No entiendo como ahora con estos “dibujitos” como tu los mencionas, les taladras tanto. Como dice “sopadeganso”, cuando Peugeot saca un auto a producción, es por que ha pasado por estos “DIBUJITOS” un millon de veces. Tal ves ahora logran extraer estos diseños, pero quiero recordar que hace mucho tiempo, Peugeot saco el primer Coupe - Cabrio para mortales (en Mex solo estaba el Mercedes SLK). Despues nos sorprendio con el 406 Coupe, diseñado por Pininfarina, que por supuesto, no se podÃa extraer los diseños siendo un bunker esa casa de diseño.
Actualmente creo que Peugeot tiene todo el respaldo tecnológico, y económico como para darse el lujo de crear estos “Dibujitos” y no dar mas detalle. Simplemente sus logros con los motores Diesel de LeMans, o los diseños con sus autos de serie, nos dan la posibilidad de ver la posible tendencia de diseño que pueden llegar a tomar.
Mejor podrÃas decir que el boceto en 3D, nos muestra un auto muy deportivo, angulado, q puede darle un logro mas a la marca, en cuestiones de SUPER AUTOS.
es RENDER no RENDERIZADO
y desde esos dibujitos salen las cosas con las que babeas y no sabes lo que cuesta hacer uno de esos