Nissan parece haberse tomado muy en serio la propulsión mediante hidrógeno, y está poniendo toda la carne en el asador para mejorar las prestaciones de los coches movidos por célula de combustible.
Tras hacerse con el récord de la Nürburgring Nordschleife para coches de hidrógeno (una campaña de imagen que es de agradecer, aunque el tiempo marcado sea lo de menos, entre otras cosas porque las condiciones climáticas no acompañaron) ahora presenta un verdadero avance en esta tecnologÃa.
La marca nipona ha conseguido desarrollar una nueva generación de células de combustible que consiguen el doble de potencia frente a las actuales y una reducción de costes del 35%.
El secreto es la nueva membrana utilizada, denominada Membrane Electrode Assembly (MEA), que permite una mayor conductividad. Además, la nueva célula emplea la mitad de platino que las convencionales.
Las primeras pruebas en automóviles comenzarán a finales de año.
es un gran avance utilizar menos platino pero, creo que hay otra forma de hacela utilizando otro material, en lugar del platino. para hecrla la factible, claro tratando de respetar los limites minimos de voltaje aceptable