Hyundai Motor Company anuncia que el próximo año comenzará la venta de un modelo híbrido impulsado con gas propano con baterías eléctricas de apoyo, el Elantra LPI HEV y vendido en dicho mercado bajo la designación Avante.

Técnicamente llevará un motor Gamma LPI (Liquefied Petroleum Injected) desplazando 1.6 litros, acoplado a un motor eléctrico de 15Kw con transmisión variable continua. El modelo de Hyundai ofrece una economía apreciable en comparación con otros modelos similares con motor convencional de gasolina e incluso con otros híbridos calculados en un 50% y 40% respectivamente.

Otra novedad del modelo será el uso exclusivo de baterías lithium polymer recargables, producidas por LG. Sus ventajas con respecto a las de ion-litio son una entrega de energía de más intensidad, un coste más bajo de producción, más resistentes a daños y pueden durar más ante los continuos ciclos de carga y descarga antes de que comiencen a perder efectividad.

Este híbrido podría ser exportado a países de Europa que cuenten con una red suficientemente importante de gas propano, aunque de momento los planes son centrarse exclusivamente en el mercado coreano.

Un híbrido que hace uso de baterías y que se impulsa con gas, una tecnología que más de uno estaba esperando y que se muestra como una opción más que interesante para el panorama de los combustibles alternativos.