La jornada oficial de entrenamientos se vió afectada por una pertinaz llovizna durante gran parte del dÃa, que no permitió que los pilotos sacaran el máximo partido de los vehÃculos. Sin embargo, ya se perfilan quiénes serán los candidatos a los puestos de vanguardia.
La clase mayor, la LMP1, fue un cerrado duelo entre los Peugeot y los Audi TDI. El Peugeot número 8 de Pedro Lamy se llevó la mejor vuelta, bajando de los 3:25 (3:22.222), relegando al Audi mejor ubicado a la tercera posición.
En LMP2 el equipo Van Motorsport, con el Porsche RS Spyder No. 34 se quedó con el mejor tiempo, mientras que en GT1, el Aston Martin de David Brabham hizo la mejor vuelta. En GT2, las cosas estuvieron más cerradas, con el Ferrari F430 GT quedándose con la sesión.
La próxima sesión con todos los coches en pista, será el miércoles 11 y jueves 12, con la clasificación donde se verá si al fin Peugeot tiene posibilidades contra los Audi.
estoy deseando que enpiezen las 24 horas de lemans, es una gran competición que nos hace vibrar en cada vuelta a los aficionados del motor. muchos ánimos al equipo español
Le mans ya no sirve para nada esta todo comprado por los grandes constructores,los pequeños se quedan sin sponsor porque no tienen resultados.Esta todo amañado con los diesel turbo,a los atmosfericos no se les permiten usar los turbos porque saben que con ellos dejarian tirados a los diesel. Todo es puro negocio y sino que se lo pregunten a Pescarolo.