Esta mañana Force India ha presentado oficialmente vía internet su monoplaza. Con sede en el aclamado Silverstone, Adrián Sutil y Vitantonio Luzzi son los responsables de dirigir la nave propulsada por la casa Mercedes. Mientras por otro lado Paul di Resta ocupará el sitio de probador del VJM03.
Breves
A falta de la firma del contrato, el diario Marca adelanta el inminente fichaje de Adrián Vallés por el equipo norteamericano USF1. Su gran trabajo, y el haberse llevado la Superleague Fórmula con el Liverpool ha servido para que Peter Windsor se fije en el y le recompense por su labor. De esta manera, Vallés formará un cuarteto de españoles en la parrilla de salida junta a De la Rosa, Alonso y Alguersuari. Muchas felicidades por él.
Vía: Marca | Foto: Superleague
De todos es sabido que Don Juan Carlos de Borbón es un apasionado del motor. De hecho hay libros en los que se habla sobre anécdotas acerca de sus apariciones solitarias montado en moto por las carreteras de España. La última dquisición ha sido el potentísimo Audi RS6 Berlina de 580 cv. Exceptual con el logotipo Audi en negro y sin designaciones “RS”, con las llantas de color oscuro para no desentonar con el color del coche, lleva la banderita que designa a la casa...
Hace unos días De la Rosa era todavía más de McLaren que de Sauber, pero ya es oficial, por fin tengo el gran gusto de confirmar el fichaje de Pedro Martínez de la Rosa por el equipo Sauber. El anuncio se ha hecho oficial esta misma mañana, tanto por parte del propio Sauber como desde la web oficial de piloto español. Felicidades Pedro por tu vuelta a las pistas.
Vía: F1aldía | Foto: Kartingmotor
¿Se acuerdan de que hace pocos días conocimos el nuevo sistema de puntuación de la F1? Bueno, tal parece que va a recibir un nuevo cambio, con el otorgamiento de puntos para la pole position y para la vuelta más rápida de la carrera, similar a como se hace en ciertas categorías de EEUU. La nueva modificación la propuso el equipo Ferrari (¡cuando no!). Si seguimos así, podríamos dar puntos al casco más vistoso o al coche más colorido de la parrilla.
Y para terminar el año, una sentencia de Luca di Montezemolo que es como una amenaza velada a la F1: si la F1 no mejora para el 2012, cuando tengamos que firmar el próximo pacto de la concordia, nos retiramos. Que Ferrari se retire de la F1, es como que la F1 muera, literalmente por todo el poder que desde Maranello se acumuló con los años y las administraciones parciales de la FIA.
Mientras el mundo de la F1 recibió en general con agrado la noticia del regreso del Kaiser, a algunos se les atragantó la noticia. Ciertos accionistas de Daimler AG están en contra del pago de los siete millones de euros anuales al alemán, en plena crisis de ventas. En Italia, los tiffosi llaman a Schumacher “traidor” (como si uno tuviera que “casarse” con la marca o el equipo que sólo le paga por hacer un trabajo) el mismo Schumacher tuvo que sacar “una carta de...
En Alemania, algunos están muy contentos con el regreso de Schumacher a la F1. Los organizadores del GP de Alemania dicen que las ventas de entradas para la carrera se multiplicaron, desde que se conoció la novedad del regreso (tanto, que tuvieron que llamar de regreso a empleados que estaban vacacionando por las navidades). Por su lado, Mercedes-Benz dice que el regreso del Kaiser hará que se vendan más coches de la marca. Schumi está comenzando a ser negocio redondo para todos.
Por fin se puede confirmar la vuelta de Michael Schumacher al circo de la Fórmula 1. El propio Kaiser ha confirmado su vuelta de la mano de Mercedes GP, con un contrato en vigor hasta 2012 que una vez finalizado da la opción al alemán de convertirse en el embajador de Mercedes. Espero, y deseo, que la vuelta de Schumacher sirva para rememorar los duelos con Fernando Alonso, esta vez con Hamilton como invitado especial.
Vía: TheF1
Petronas dejó de figurar con sus publicidades en el equipo Sauber y anunció un retiro a medias de la F1. Sin embargo, y ante la indignación de mucha gente en Lotus, Petronas ha firmado un contrato publicitario con Mercedes GP. Ha quedado demostrado que en la F1 no cuenta la misma nacionalidad de una empresa y un equipo, ni la amistad, sino sólo las cifras.
La petrolera malaya Petronas anunció que se retira de sus labores de patrocinio del equipo Sauber. Sin embargo, será uno de los patrocinadores del GP de Malasia, como una manera de continuar en la Fórmula 1. La noticia, además de ser mala para Sauber, lo es también para el “nuevo” equipo Lotus ya que, integrado mayormente por capitales malayos, esperaba alguna participación de Petronas como parte de su regreso a la F1.
Ya es oficial: Renault continúa en la F1 y ha elegido como socio financiero a Genii Capital, en lugar de a David Richards que, una vez más, se ve relegado de la máxima categoría. El equipo francés mantendrá su identidad como hasta ahora y su provisión de motores a Red-Bull Racing, aunque la alineación de pilotos todavía es un misterio.
Parece que el nuevo sistema de puntaje para las carreras de F1, moriría incluso antes de ser aplicado. El problema ha surgido porque parece que el único que apoyaba tal idea era el equipo USGPE y la comisión de la FIA lo aprobó en menos de dos minutos. Y hay más: si se presentan menos equipos para la primer carrera, por los motivos que fueran, se daría la curiosa situación de que la mitad de los coches terminarían en los puntos. ¿Y ahora qué hacemos,...
El comité deportivo de la FIA estuvo reunido el día de ayer y sacó de la galera un nuevo sistema de puntos, que otorgará 25 puntos a quien gane una carrera. La gran cantidad de coches que participarán en las carreras de la próxima temporada, hacían necesario un nuevo sistema que dará puntos hasta el coche que llegue en 10º lugar. Junto con el proyecto de que ex-pilotos integren el cuerpo de stewards en cada carrera, parece que la FIA sale al fin del atolladero...
Mientras muchos pilotos jóvenes luchan encarnizadamente por un asiento den la F1, el príncipe de Qatar condujo el Williams FW31, el coche usado este año, en un circuito del emirato. Sir Frank Williams dijo que el príncipe fue invitado, pero es de suponer que dejó unas cuantas Libras en las arcas del equipo. Al menos a Khalid bin Hamad Al-Thani le fue mucho mejor (dió 5 vueltas) que a Mohammed bin Sulayem de Dubai, cuando estrelló el Renault R28 contra el muro.
Después de que Silverstone ganara su lugar en el calendario de F1 del 2010, a base de reñidas negociaciones con tío Bernie, parece que el negocio será redondo para la organización de la carrera, ya que han vendido más de un millón de Libras en concepto de entradas, en 24 horas, para el GP de Gran Bretaña 2010, desde que se conoció la noticia del acuerdo.
Aunque el veterano Giancarlo Fisichella ya fue confirmado como piloto tester de Ferrari en el 2010, no descarta que pueda integrar la parrilla del año que viene con el equipo Sauber. Ferrari lo tiene fichado, pero un portavoz de Maranello reveló que habría algún tipo de negociación secreta para que Fisichella no sea espectador, desde el “simbólico” puesto de piloto de pruebas, e integre Sauber en el 2010.
Peter Sauber debe estar todavía celebrando desde ayer que su equipo haya logrado por fin asegurarse una plaza para la temporada que viene de Fórmula 1, después de que en el día de ayer la FIA haya confirmado de manera oficial la plaza de Sauber, todo gracias a la retirada inesperada del equipo Toyota. La vuelta del equipo Sauber está sujeta al famoso Pacto de la Concordia. Felicidades por Peter Sauber.
Vía: Fórmula 1 | Fotos: Coches 2.0
Inentendible e inexplicable. Así resultó la decisión del equipo Toro Rosso con respecto a la puesta en reserva, de Jaime Alguersuari. Tal parece que no fue error de la FIA, sino que el equipo italiano está especulando con su segundo piloto, a pesar de que Jaime dice que el contrato ya está firmado. Parece que hay otros candidatos para el coche, entre ellos un piloto protegido de Ferrari, como para asegurar la provisión de motores en el 2010. Desafortunadamente, Jaime tendrá que seguir esperando una...
