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Últimos artículos de marcos

| 6 de noviembre de 2009 a las 13:00 | 20 comentarios
En el día de hoy he tomado una difícil decisión. Dejo MotorFull. Han sido buenos tiempos (salvando la dichosa crisis), informando sobre lanzamientos, diseño, conceptos, nuevas tecnologías, pruebas, competición y demás. Hemos pasado juntos momentos históricos como el apoteósico final de la Fórmula 1 del año pasado y divagado y discutido sobre temáticas con controversia manteniendo siempre un tono agradable y un ambiente entusiasmante, a parte de exprimir hasta el límite todos los puntos de los vehículos sin complejos ni prejuicios. Todos grandes momentos, pero ha llegado...
| 4 de noviembre de 2009 a las 14:00 | Un comentario
Nos aburre conducir, nos aburre ir de un punto A a otro B día tras día, nos cansamos, nos estresamos en el tráfico, tenemos accidentes, etc. En general, el tener que conducir es hasta cierto punto molesto, es por ello que las marcas se están esforzando en crear sistemas que hagan que los vehículos se puedan mover de forma automática. Sin embargo, aún queda una gran parte de los conductores que disfrutamos de la conducción y disfrutamos viendo competir a los pilotos de rally, soñando con...
| 3 de noviembre de 2009 a las 14:00 | Comentarios
Una de las temporadas del WRC más apretadas, al final, con un desenlace no fuera de lo habitual y que se volvió de nuevo a Francia de la mano de Loeb. Sin embargo, una temporada espectacular ya por se lo que es, el World Rally Championship. Os dejo unas imágenes de lo que ha sido la temporada 2009, disfrutad, ya que toca esperar unos meses aún antes de la siguiente.
| 3 de noviembre de 2009 a las 13:00 | 2 comentarios
En el ya finalizado mes de Octubre, las ventas de coches en España han vuelto a subir con respecto a la misma cifra del año pasado. Y lo han hecho en una destacable cifra del 26.8 %, superando incluso al 18.2% de Septiembre. El plan 2000E parece que funciona muy bien, y es que estamos viviendo uno de los mejores momentos para la adquisición de un nuevo vehículo, gracias al sistema de ayudas que se está ofertando. Anfac y Ganvam explican precisamente eso, que las ayudas...
| 2 de noviembre de 2009 a las 14:00 | Comentarios
Por si aún no lo tenías claro incluso, si has tenido esa suerte, después de verlo en directo, Mercedes ha distribuido unos vídeos de presentación del nuevo SLS AMG explicando su concepción y desarrollo. Entrando de lleno en el mercado de los superdeportivos, el SLS tiene que tener, como todos los vehículos deberían, poco peso, un buen motor,chasis y un gran diseño que consiga emocionar. He aquí las explicaciones que sus creadores nos dan de por qué finalmente el producto que han lanzado es el que...
| 2 de noviembre de 2009 a las 13:00 | Comentarios
La gente de Lamborghini ya debe de estar empezando a poner caras raras con la adopción de Audi de su plataforma del Gallardo. El Audi R8 nació con un V8 que ni por asomo hacía frente al pequeño de la casa, pero luego también adoptó el motor V10 y las cosas cambiaron, aunque no del todo; el R8 sigue siendo dócil y suave en comparación. Sin embargo, ¿qué pasaría con una nueva versión aún más radical? Digamos un R8 V10 GT potenciado hasta los 560 cv...
| 30 de octubre de 2009 a las 14:00 | Un comentario
En la división de desarrollo de BMW ha nacido una bestia, al estilo de la pasada M3 CSL se ha creado el hermano mayor M5 CSL. Se trata del actual M5, el cual termina la producción a final de año, al que se le han quitado un par de kilogramos y añadido la potencia. Sí, la mejor combinación posible y en gran cantidad. Se ha aumentado la cilindrada del propulsor a 5.5 litros y adaptado para que se consigan hasta 588 cv de potencia del V10....
| 30 de octubre de 2009 a las 13:07 | Comentarios
La marca del óvalo está desarrollando un nuevo sistema de anticipación a los accidentes basado en el GPS y el sistema de control de tracción del vehículo. La idea es poder intercomunicar la relación de posición de los coches y poder avisar al piloto del peligro. Para ello se necesitaría monitorizar la posición exacta de manera continuada y advertir los posibles choques o peligros varios a los pilotos. En un futuro incluso se podría actuar directamente sobre el vehículo pasando a un modo anti-choque en el...
| 29 de octubre de 2009 a las 13:00 | Comentarios
El resultado del concurso de diseño Autopista 2009 ha sido publicado al fin. El vencedor es el diseñador industrial Hugo Carlos Fernández con un diseño polivalente llamado Pymestar; segundo puesto para Víctor Romero con el Van Next y tercero para el E3 de José Espinosa. El ganador combina "practicidad y ocio" a partes iguales. Se trata de una cabina con sólo dos ruedas al estilo segway a la que se le puede acoplar una carrocería extra que funcionaría como elemento de carga multifuncional, creando así dos...
| 28 de octubre de 2009 a las 14:00 | Comentarios
El piloto Kawabata dispone es piloto profesional de drifting que dispone de un Nissan 240 SX de 600 cv de potencia con el que compite a lo largo del mundo. En este vídeo se puede ver una de las maniobras más impresionantes que realizó. Se trata de un drift en el que el piloto cruza de tal manera el vehículo que acaba entrando con la parte trasera por delante en la curva. Muchos aquí dirían que se acabó y que realizará un trompo o un 360º...
| 28 de octubre de 2009 a las 13:00 | 4 comentarios
Una vez llegados a este punto, probablemente ya se pueda ir haciendo algún boceto bastante decente si se ha ido practicando poco a poco. Pero para dar mayor realismo al dibujo se necesitan un par de toques, se necesita renderizarlo. En el vídeo del principio del post se trabaja con Photoshop, pero no es necesario hacerlo de esa manera y se puede hacer a mano con rotuladores, pasteles o lápices. El hecho de trabajar en ordenador, tanto para bocetar como para renderizar, da mucha más libertad...
| 27 de octubre de 2009 a las 14:00 | Comentarios
Más pequeño, barato, ligero y más eficiente. Así deberá ser la próxima generación del Honda Civic, según ha pedido a sus ingenieros el jefe de producto Tsuneo Tanai. Es, sin duda, toda una declaración de intenciones. Sin embargo, habría que puntualizar un par de detalles. Que sea más pequeño se refiere al exterior sólamente, queriendo que el interior siga igual de espacioso y confortable. El ahorro de peso puede ser que se consiga, pero habrá que recurrir a plásticos más ligeros y mayor cantidad de éstos,...
| 27 de octubre de 2009 a las 13:00 | Comentarios
El plan de renovación del parque automovilístico español, con el incentivo de recibir una ayuda económica de 2000 € por la entrega de un vehículo viejo al adquirir uno nuevo, seguirá funcionando hasta finales de 2010 con un incentivo económico de 40 millones de € más. Esto supondrá que 80.000 vehículos más se podrán beneficiar de estas ayudas, aunque la suma de dinero para el año que viene queda pendiente de aprobación en el Parlamento por la Ley de Presupuestos Generales del Estado destinados al...
| 26 de octubre de 2009 a las 14:00 | Un comentario
Timo Scheider partía de la tercera posición este fin de semana en el circuito de Hockenheim del campeonato de DTM para conseguir su segundo título de la competición, pero también podía perderlo (difícilmente, pero había la posibilidad). Gary Paffet partía por delante y tenía aún la esperanza de poder conseguir arrebatárselo, aunque tenía que sacarle mucha ventaja y por delante arrancaba Ekström, quien se jugaba el tercer escalón en el mundial. Éste salía a matar, pero los dos contendientes al título más aún y lo superaban...
| 26 de octubre de 2009 a las 13:00 | Un comentario
Lo de este hombre ya es abusar, nada menos que seis veces campeón del mundo del World Rally Championship. Sébastian Loeb es ya con diferencia el piloto de rallies más laureado de la historia y con mejores estadísticas. En el presente año se pudo convertir en campeón casi a mitad de temporada, pero al final tuvo que esperar a la última cita y último tramo prácticamente para sentenciar el título y, cómo no, la suerte de los campeones le ayudó. La cita era el Rallie de...
| 23 de octubre de 2009 a las 14:00 | Comentarios
Como os adelantábamos, el Subaru Hybrid Tourer Concept ha sido presentado en el salón de Tokio, con el vídeo que tenemos en cabecera, en el cual no se deja entrever mucho de su diseño externo hasta los pocos segundos finales, si bien tampoco es que tenga demasiada complicación. Recordar que lleva sistema híbrido de propulsión gasolina bóxer y eléctrico con tracción integral marca de la casa y un interior bastante exprimido con detalles como el suelo plano de lado a lado trasero o las pantallas ajustables...
| 23 de octubre de 2009 a las 13:00 | 5 comentarios
Japón es un país distinto al resto, muy especial por sus costumbre, su forma de ser ordenada y civilizada rozando lo extraño, pero también muy conocidos por ser de los más avanzados a nivel de tecnología y sentido de la practicidad. Italia es, sin embargo, un país donde la gente es más pasional, emotiva y que vive en gran parte de vender su imagen. Ambos países tienen una gran industria automovilística, pero la japonesa es más bien conocida por su producto de calidad y racional, véase...
| 22 de octubre de 2009 a las 14:00 | Comentarios
Honda NSX, Toyota Supra, Nissan GT-R,  los que conozcan estos nombres sabrán de qué son capaces los japoneses a la hora de fabricar deportivos. Su pasión por las carreras, la velocidad y la gasolina les lleva cada poco (la verdad es que sacan deportivos de esta talla cada cierto tiempo, una pena) a enfocar su tecnología y saber hacer en un proyecto que sea capaz de sorprender al resto del mundo de fuera de las islas. V10 de 4.8 litros cuyo delicioso sonido sale por tres...
| 22 de octubre de 2009 a las 13:00 | Comentarios
Si ya has dominado la parte frontal del dibujo de coches, o por lo menos has practicado algo, pasemos a la trasera, la cual debería tener, al igual que el resto del coche, una cierta consonancia con la fascia. Principalmente, ésta se compone de: -El emblema, los faros y la matrícula, que siguen la misma idea que en la parte delantera. -La defensa y su proporción con la apertura del maletero y la parte trasera del cristal, que darán una idea o percepción del vehículo que diseñamos....
| 21 de octubre de 2009 a las 14:00 | Comentarios
Y sí, son 747 cv metidos dentro de un F430, superando la anterior preparación de 510 cv y llegando a los 738 Nm de par. Con esto sí que ningún Porsche ni otro Ferrari o Gallardo te hará sombra. Para conseguir tal potencia, el preparador Novitec ha sometido al propulsor V8 de 4.3 litros de Ferrari a la acción de un bi-compresor, aunque si ya los Ferrari solían tener fama de motores algo delicados, no me quiero imaginar este. Aún así, si no tienes miedo a...