Para medio mundo, hoy es el Día de los Inocentes, o como ellos lo llaman, el April Fools' Day. Si normalmente la red va bien cargada de hoaxes y bulos varios (como la reciente y desmentida muerte de Jackie Chan), hoy debemos ir con más cuidado si cabe. La noticia que os traemos, en este sentido, tiene toda la pinta de ser una de esas bromas pesadas, una inocentada en toda regla. Sin embargo, la entrada fue publicada en el día de ayer, por lo que, si os soy sincero, la verdad es que no se muy bien que pensar. Se trata de un libro que ha presentado Ferrari y que hace un repaso de toda su historia, desde el primer día hasta la actualidad, tanto en lo que hace referencia a los coches de producción como a la Formula 1 y otras disciplinas del automovilismo donde ha tomado parte. Podríamos definirlo como algo la "Biblia Ferrarista". ¿El título? The Official Ferrari Opus.

De libros de Ferrari hay muchos y muy variados, unos más completos que otros, unos más "oficiales" que otros, por lo que "uno más" no debería ser noticia, ¿no? Sin embargo, lo que hace especial éste libro no es el contenido, ni las 852 páginas de que consta, ni las 200.000 palabras ni las 2.000 fotografías que ofrece. No. Ni siquiera los 37 kilos que pesa, que son muchos kilos. Lo que hace de este libro una pieza única de colección es su precio: $275.000, o lo que es lo mismo, unos 195.000€. Si, habéis leído bien: ciento noventa y cinco mil euros. Por 5.000€ más, nos podríamos comprar un Ferrari California.

Si, como yo, os estáis preguntando a que viene tan surrealista precio, la verdad es que la respuesta no es fácil de encontrar. La portada, por ejemplo, está forrada con cuero rojo, de forma totalmente artesanal, y cuenta con 30 diamantes blancos de una rareza excepcional. Por este precio, es de esperar que el cuero provenga de vacas tibetanas que sólo hayan comido hierba a más de 3.000 metros de altura, y que hayan sido sacrificadas mientras escuchaban a Vivaldi. Si no, la verdad es que no me lo explico.

Claro que para los pobres mileuristas que no puedan permitirse este lujazo, siempre pueden recurrir a las otras tres ediciones que del The Official Ferrari Opus van a publicarse. Si ésta de la que os hablo es la edición Enzo Diamante, la buena, la que todo coleccionista debe tener, siempre nos podemos conformar con la más modesta edición Enzo, sin diamantes, por un precio de $34.925 (unos 24.600€). La edición Cavallino Rampante, por su partem, sale por unos $6.545 (unos 4.600€). Finalmente está la edición Classic, que a un precio de $3.520 (unos 2.500€) es una auténtica ganga. Aunque por ese precio, no creo que tenga ni tapa dura...

Es el concepto del branding llevado a la máxima expresión: sólo por llevar el escudo de Ferrari, cualquier objeto puede automáticamente duplicar o triplicar su valor... o, en este caso, multiplicarlo por 100. Si el día que conocimos el precio del Abarth 695 Tributo Ferrari ya nos llevamos las manos a la cabeza (recordad que salía por el doble de lo que vale un Abarth 500 Esseesse normal), lo de hoy es ya de juzgado de guardia. Sin embargo, como mínimo en Maranello han sabido aprovechar la debilidad de sus clientes con un fin que ciertamente les honra: uno de estos libros viajará con el equipo de Formula 1 por todo el mundo y será firmado por leyendas vivas del deporte. Más adelante, el preciado objeto será subastado en Maranello, destinando todo lo que se recaude a fines benéficos.

Como que nuestra obligación es la de informar, en caso de que estéis considerando la opción de adquirir uno de estos ejemplares, no quiero desaprovechar la oportunidad de hablar del contenido, aunque a la postre sea lo que menos nos interese. The Official Ferrari Opus cuenta, como he dicho, con 852 páginas, y ofrece un amplio repaso a la historia de la marca, tanto en lo que hace referencia a los coches de calle como a los monoplazas de Formula 1: información de todos los modelos fabricados por la casa italiana, un tour por la fábrica de Maranello, fotografías desplegables de hasta dos metros de largo, las opiniones de Enzo Ferrari y de Luca di Montezemolo, etc. Como veis, da la impresión que no se han olvidado de nada... y es que con este precio, sólo faltaría.

Como he dicho al principio, puede que todo ésto quede en una simple inocentada, y que yo haya picado el anzuelo, pero en vista de lo que ha hecho Ferrari en los últimos años, ofreciendo un Abarth 695 Tributo Ferrari por 46.000€, o un teléfono móvil Vertu con el escudo de la casa italiana por $25.000, la verdad es que todo es posible. Sea como sea, tomad esta entrada como una crítica al branding que tan de moda se ha puesto entre los fabricantes de alto standing.

Vía: Motorsport Retro