Esta pregunta es la que te haría BMW si estuvieras usando un Mini E. Hoy traemos a primer plano las experiencias que algunos afortunados conductores están viviendo con el uso diario de los Mini E (eléctricos) que la marca BMW ha puesto en regimen de alquiler en los Estados Unidos.

Empecemos por las cosas buenas. Todos lo conductores-probadores que hasta ahora han conducido un Mini E afirman tener suficiente autonomía con los 160 km que aproximadamente ofrece el modelo. Este es un dato importante ya que uno de los caballos de batalla de las marcas automovilísticas es conseguir un correcto almacenamiento de la electricidad con capacidades de autonomía por encima de los 200 km. Pero sigamos con lo bueno. Los afortunados conductores han afirmado que no encuentran grandes diferencias de uso entre este modelo eléctrico y el normal, salvo el tema de los frenos, donde la frenada regenerativa hace que cueste acostumbrarse.

Ahora toca lo menos bueno. Se ha hablado de la importante rebaja en cuanto a kilómetros a recorrer cuando las temperaturas ambientales bajan. En condiciones de intenso frío, parece que las baterías pierden propiedades de forma rápida, por lo que será un punto a revisar. Respecto al tiempo de carga, en caso de que se realice la través de una toma de alta tensión se puede tener cargado el Mini entre unas 4 y 8 horas. Pero la cosa empeora significatimente si lo conectamos a un enchufe estandar americano (de 110V) que en ese caso tarda hasta 23 horas en cargar completamente.

A la vista de lo comentado, parece que todavía nos queda algún tiempo antes de poder disfrutar de coches totalmente eléctricos en los que la experiencia de usuario esté a la par de la punta tecnológica que representan estas soluciones de presente y futuro. ¿Tú qué crees?

Vía: Revengeofelectriccar