Artículos de febrero 2010
| 5 de febrero de 2010 a las 21:00 | Un comentario
Ahora parece que una de las marcas con más historia del panorama italiano, ve necesario un cambio de rumbo para actualizar y mejorar su imagen de marca, y nada mejor que lanzar un modelo ICONO que le de un nuevo aire. Nada mejor que un sustituto del tradicional spyder que comercializó la marca hasta hace unos años y que ilustra esta entrada en su última edición. Por ahora la marca cubre el hueco con el bello Brera spyder, que a su vez está basado en la...
| 5 de febrero de 2010 a las 20:00 | Comentarios
Temprano por la mañana, Timo Glock se subió por primera vez al flamante monoplaza del equipo Virgin y giró por unas cuantas vueltas al circuito de Silverstone, como presentación y lanzamiento del equipo para la temporada 2010. La sesión fotográfica abarcó parte de la mañana, aunque Timo se moría de ganas por saber cómo iba a responder el coche en pista, con neumáticos de lluvia. Claro, que fue sólo una salida para las cámaras, porque la hora de la verdad todavía no le llega al VR-01. Y...
| 5 de febrero de 2010 a las 19:00 | 3 comentarios
Supongo que Ford no puede dejar de apoyar la salida de las versiones especiales del GT-500, de las cuales es bastante difícil seguirles el rastro. Del GT-500 y del GT-350 ya llevamos unas cuantas versiones nuevas, en colaboración con Shelby, pero faltaba la del año que viene (aunque apenas aún estemos comenzando el año). El día lunes, Ford va a presentar el GT-500 del 2011, pero ya hay algunas imagenes espía del modelo final. Para el 2011, el GT-500 va a subir un poco de potencia,...
| 5 de febrero de 2010 a las 18:00 | Comentarios
Un equipo del que casi nada se habló desde el comienzo del año, ha sido Force India. El equipo hindú planificó la presentación de su monoplaza para el 9 de febrero, uno de los tres últimos equipos en presentar coche. Los rumores de disolución comenzaron a circular en el ambiente de la Fórmula 1 para Force India, en el sentido de que el propio gobierno británico ordenaría la disolución del equipo. Company House, la agencia británica de registro de industrias que operan en Gran Bretaña, habría...
| 5 de febrero de 2010 a las 17:00 | 12 comentarios
El concepto supercar se basa en unas líneas muy deportivas, ya sean agresivas o clásicas, pero siempre persuasivamente atractivas. ¿Qué hay que decir acerca del motor? Cuanto más potente y bestia sea, más adrenalina soltaremos. Y esto es lo que parecen haber conseguido en Canadian Luc Chartrand tras su presentación en el pasado salón de Frankfurt. Un superdeportivo de fibra de carbono llamado Plethore LC-750 con un peso extremadamente bajo. Lo más llamativo de este supercar es el habitáculo con disposición para 3 plazas delanteras....
| 5 de febrero de 2010 a las 16:00 | Un comentario
Directamente desde Ford nos llega la última y más radical edición del Focus. Ford es una de las casas que más ofrece por menos. El ejemplo más claro está en el segmento de los compactos. El Focus, en su última edición desbocaba a 305 cv a rienda suelta. Era denominado con las siglas de máximo placer, RS. Su mayor competente quizás es el último Scirocco R con más de 270 cv. ¿El secreto? La relación entre el precio y las prestaciones. Del próximo Astra OPC también...
| 5 de febrero de 2010 a las 15:06 | 5 comentarios
Volvo sigue con un potente plan de expansión y ahora nos llegan noticias de este posible modelo, el P20, que se convertiría en el primer utilitario que Volvo lanza al mercado. El Volvo P20 bien pudiera ser un intento de ampliar el número de clientes potenciales que la marca ya tiene, cubriendo un hueco en el que, gente busca un modelo pequeño pero con encanto o, cliente Volvo de cierta edad que desea un automóvil de la misma marca pero para un uso urbano de segundo...
| 5 de febrero de 2010 a las 14:03 | Comentarios
Este año 2010 va a ser histórico para la Fórmula 1 puesto que por primera vez habrá tres españoles compitiendo por un puesto en el cajón de los ganadores. Y es que si las habladurías del paddock son ciertas, el valenciano Adrián Vallés podrías estar muy cerca de obtener uno de los monoplazas libres que quedan en la parrilla de este año. Las informaciones son cada vez más contundentes y las fuentes muy fiables. Vallés estaría ultimando los detalles de su contrato con el equipo de...
| 5 de febrero de 2010 a las 11:00 | Un comentario
Hace ya 75 años, cuando la Segunda Guerra Mundial dio con su final, un hombre llamado William Lyons decidió dar un giro de 180º a su empresa de sidecars llamada Swallow Sidecar Company, comenzando por renombrarla a Jaguar Cars Limited y lanzando así al mercado el que sería su primer vehículo: el SS-100. Detrás del SS-100 siguieron modelos destacados por su gran elegancia y exquisitez, como la serie Mark, de la cual llegaron a producirse ocho modelos diferentes desde 1945 a 1966; además de otro legendario...
| 4 de febrero de 2010 a las 23:11 | Comentarios
A parte de las novedades de las marcas oficiales, el mundo del tuning también tiene su hueco reservado, y cuando se hablan de modificaciones llegadas de marcas alemanas, seguro que interesante. En este caso la marca de personalización especializada en el grupo VAG, traerá para el próximo Salón de Ginebra un grupo de representantes, que conocidos a sus predecesores, seguro que darán de hablar. Los modelos anunciados que se verán tocados por la varita mágica de ABT, son: Audi R8 Audi R8 spyder VW GOLF A nivel mecánico imagino...
| 4 de febrero de 2010 a las 22:50 | 2 comentarios
Hoy os traemos una nueva idea sobre que puedes llegar a hacer con tu 911, eso sí, si no le tienes demasiado aprecio a tu coche en cuestión. En este caso un usuario de un Porsche 911, en particular parece un modelo 964 de entre 1989 a 1993, utiliza el calor intercambiado por el intercooler que dispone su 911 para asar diversos alimentos. No sé si el usuario de un 911 moderno con su alerón retráctil se lanzará a hacer lo mismo, pero de lo que...
| 4 de febrero de 2010 a las 20:00 | Un comentario
Se entiende que intenten mejorar el espectáculo y los cambios son bienvenidos, aunque sean casi sobre la marcha. Pero uno ya comienza a pensar de que tanta improvisación comienza a cansar un poco. Ahora corre el rumor de que no sería al menos una sola detención obligatoria, sino que los Fórmula 1 tendrían que parar obligatoriamente dos veces en pits en una carrera. Esta teoría está siendo impulsada por algunos equipos, entre ellos, Mercedes GP. La comisión deportiva de la FIA ya había tratado el tema,...
| 4 de febrero de 2010 a las 19:00 | Un comentario
A pesar de que la marca británica anunciaba que en algún momento de finales del 2009 nos iba a presentar un prototipo eléctrico del XJ, no ha sido a fines de año, sino a principios del siguiente. Jaguar cumplió con su promesa y construyó el primer ejemplar del XJ movido a electricidad. Hace tiempo que vengo insistiendo en que la autonomía de esta primera fase de coches eléctricos, sea cual sea la marca, deja mucho que desear para un uso de conducción normal. Los ingenieros de...
| 4 de febrero de 2010 a las 18:00 | Comentarios
Con todos los problemas incluidos que tuvieron que enfrentar tanto los españoles de Campos Meta, como los gringos de USF1, estos dos equipos siguen confirmando que comenzarán el campeonato de Fórmula 1 en Bahréin, en el mes de marzo. Además de estos dos equipos mencionados, todavía queda de presentar monoplaza el equipo Lotus, ya que Virgin ya lo hizo, aunque poco ortodaxamente. Desde USF1 se dice que a último momento un patrocinador mayor no entregó los fondos requeridos en el tiempo que el equipo había designado, pero...
| 4 de febrero de 2010 a las 17:00 | 2 comentarios
El equipo Stefan GP se ha avalanchado sobre todo y todos en el mundial de los mundiales. En un principio el equipo de Campos Meta tuvo sus más y sus menos para acceder a la F1. Una vez pasaba las pruebas pertinentes y conseguía atar cabos sueltos, la plaza estaba asegurada. Por otro lado tio Bernie ha puesto mucho empeño en que el equipo Stefan entre y por lo alto en la parrilla del GP. El caso es que a pesar de que haya sido desmentida la...
| 4 de febrero de 2010 a las 16:03 | 2 comentarios
Basado en el BMW X6 M, el preparador alemán Lumma ha diseñado un pack especial llamado Lumma CLR X de 650. Éste pack proporciona al rebelde de la casa germana un aspecto muy agresivo y a la vez mucha más deportividad que la de serie. El modelo presenta también una modificación mecánica, en la que se incrementa un aumento de potencia bastante considerable, y sus resultados son fantásticos, aunque aún no estas concretados. El performer alemán pretende presentar el modelo acabado en el próximo Salón de...
| 4 de febrero de 2010 a las 15:00 | 2 comentarios
Bonito, de líneas muy atrevidas y con un frontal poderoso y deportivo. Renault desvelará en el próximo mes de marzo en el Salón del Automóvil de Ginebra su nuevo modelo Wind, un coupé roadster de sólo 3,8 metros de largo y dos plazas con un techo duro y apertura eléctrica. Dicho techo, de una sóla pieza, necesita únicamente 12 segundos para realizar la operación de apertura y cierre, convirtiéndose en uno de los más rápidos del mercado. Pequeño pero muy elegante, se inspira en el Wind...
| 4 de febrero de 2010 a las 14:00 | 4 comentarios
Jenson Button ha tomado la medida a su nuevo bólido en la F1 ya que ayer miércoles tomaba los mandos del MP4/25 en el último día de test en Cheste rodando un total de 82 vueltas. Previamente pudimos observar las evoluciones de Gary Paffett, piloto de pruebas de McLaren, y Lewis Hamilton, su nuevo compañero este año. “Ha sido un día muy largo. Ayer acabamos a la 1 de la noche intentando acoplar el cockpit ideal para mí. Obviamente teníamos el creado en Woking, pero siempre...
| 4 de febrero de 2010 a las 11:00 | Un comentario
Los responsables de Kia han decidido no esperar más para mostrarnos las primeras imágenes del restyling que ha sufrido el pequeño Sportage, más vale tarde que nunca, dejando así de ser un “anticuado” SUV para estar a la última en diseño gracias al lavado de cara de Peter Schreyer (ex-diseñador de Audi). Pero este lavado de cara, por cierto con muchos rasgos europeos, no será la única novedad del Sportage, y es que el usar para su diseño la plataforma del Tucson le ha servido para...
| 4 de febrero de 2010 a las 10:00 | 3 comentarios
Mal empiezan las cosas para el VR-01 de Virgin, afortunadamente no se trata de ningún fallo mecánico o de desarrollo que ponga en peligro el proyecto, sino más bien tecnológico ya que Virgin Racing tenía preparada una presentación online de su monoplaza de la cual no se pudo reproducir ni un solo minuto. La presentación finalmente se ha quedado un vídeo en diferido, el cual os mostramos a continuación, de lo que Virgin tenía preparado y con el piloto Lucas di Grassi publicando un par de...