El Pagani Zonda, un competidor en solitario que ha sabido conquistar parte del trono más alto de todos, el de los supercars. Un vehÃculo estrambótico, con unas lÃneas tan peculiares que, ni se puede hablar de agresividad ni de clasicismo.
A simple vista es un Pagani revestido de más carbono y unos cuantos colores distintos y más llamativos. Pero no, el incentivo especial no es la nueva capa de pintura con 3 colores distintos. Ni otra aerodinámica, incluso tampoco lo son las 3 entradas de aire nuevas. Si no el nuevo corazón del Zonda Tricolore.
El vehÃculo durante las pruebas estuvo en Upington, Sudáfrica, situado cerca del desierto de Kalahari, condisiones extremadamente calurosas. Como véis, o nos vamos al desierto cálido o al desierto ártico.
Los cambios estéticos son los arcos de las ruedas, un poco más grandes, el arco lateral montado en cada espejo, la división de los faros, y un pico a lo F1. Al parecer el sistema de escape de doble sustituirá al anterior sistema cuádruple tan exático. Será equipado con un chasis de carbono y titanio. ¿Hay algo más ligero?
El cambio de la mecánica es bastante notable. Ya que las últimas versiones más radicales del Zonda, no estan homologadas para la calle. Ésta versión puede que sea la más refinada de todas. Un motor V12 de 6.0 litros que ofrece 700 cv y 1000 Nm. El origen es el mismo de siempre, Mercedes-Benz “tocado” por AMG.
El fabricante ha anunciado que tan solo habrá 40 unidades. Un detalle muy exclusivo para un coleccionista. El precio se balancea en 900.000 €.
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esta muy bonito, aunke la verdad los rines no van, podrian ver puesto unos mejores , y que raro que solo tenga 700 cv y no pueda circular en calle, pero bueno