Según ya confirmó mi compañero Fernando Alvarez, el ruso Vitaly Petrov será el nuevo compañero de Robert Kubica en su nueva andadura en la Fórmula 1 con Renault, convirtiéndose así en el primer ruso que llega al Gran Circo. Esa es la noticia más destacada que te podemos dar del lanzamiento del equipo del rombo sucedido ayer en el circuito de Valencia, donde también pudimos contemplar los nuevos colores de la escudería francesa, donde la ausencia de patrocinador de importancia ha hecho que regresen los viejos colores de los primeros años de la marca y sus coches turbo. Me gustan, ¿y a tí?.

Centrándonos en el R30, destaca la estilizada silueta de este año a la que se une un morro que abandona las complicadas formas del modelo del año pasado, integrando un capó motor con una larga aleta que no llega a unirse con el alerón posterior (solución que parece que este año va a ser norma). El morro no es nada apuntado, huyendo de lo visto en el Ferrari o en el Red Bull del año pasado con esos pequeños “picos de pato”. Parece que Renault en este aspecto va por su camino y sigue definiendo frontales claramente distintos a los demás.

A pesar de todo, se prevee una evolución clara de líneas según vaya avanzando la temporada, a pesar de que todos los equipos nos quieren hacer ver que desde el principio han acertado con sus diseños. En cuanto a la parte trasera, nada de nada. Todos los equipos se guardan estas imágenes hasta el final donde podremos ver la opción que cada equipo ha elegido para adaptarse al reglamento.

Volviendo sobre el diseño del coche, el cambio de normativa y la cantidad de combustible que este año llevarán los F1 ha hecho que la estampa del modelo para el 2010 sea más alargada, con más batalla, intentando mejorar el reparto de pesos y buscando el equilibrio ideal. Las salidas de los escapes van ocultas tras los carenados laterales, de formas marcadas aunque no exageradamente radicales ni grandes, pués no llegan hasta cubrir la suspensión posterior o la caja de cambios haciendo de esa zona una salida de aire natural.

Vía: Autoblog