El Audi TT-RS vuelve a ser de nuevo el punto de mira del Tuning. Un Tuning que cada vez deja más de lado a los raros y exagerados spoilers enmasillados, los extravagantes alerones sobre modelos compactos de no más de 100 cv, unos nemáticos dignos de los 911, etc.

Lo que se podría denominar ahora como Tuning es la potenciación de modelos mediante la turboalimentación y derivados. Antes se montaba una estética sobre los límites de la mecánica. Ahora la mecánica exprime al máximo la estética. Si el nuevo TT-RS por Pogea lleva un labio anterior de carbono con doble entrada de aire lateral, es porque su potencia lo requiere.

Desde la ciudad de Markdorf en el sur de Alemania, Pogea Racing es el último performer que se atreve con un amplio abanico de potencias para distintos clientes. El modelo en cuestión es la variante RS que monta un 5 cilindros de 2.5 litros TFSI que saca 340 cv.

En el extremo inferior, si se puede llamar así, se ofrece una modificación con una potencia final de 370 cv con 519Nm de par motor. La modificación más deportiva ofrece una potencia de más de 420 cv de potencia y 600Nm de par motor.

Algunos de los cambios realizados para lograr estas impresionantes cifras se basa en dos sistemas de escape completos o convertidores catalíticos. El paquete económico parte de los 1.099 € con garantía incluida.

Vía: GTSpirit