Como si del nuevo iPad se tratase, Mercedes ha presentado el AIRCAP. Un nuevo gadget que será estrenado a partir del mes de marzo, con la puesta de largo de la nueva clase E cabrio. Será por tanto, el primer modelo en el mundo en utilizar un sistema similar.

En los descapotables clásicos, las corrientes que se generaban al circular a altas velocidades afectaban sobre todo a los pasajeros traseros. Esto es debido a que el aire saltaba literalmente por encima del conductor y copiloto, para volver a descender a la altura de la banqueta trasera. Este dispositivo, consiste en un módulo de lamas deflectoras, con accionamiento eléctrico, situadas en la parte alta del parabrisas. De esta manera, se consigue desviar la corriente de aire por encima del habitáculo completo.

Según Mercedes, el AIRCAP permite mantener una conversación normal a una velocidad de hasta 160km/h y reduce considerablemente las molestas turbulencias de las plazas traseras. Por supuesto, formará parte del equipamiento opcional, algo que ya es costumbre en las marcas alemanas.

Algo que en teoría parece tan sencillo, ha supuesto muchas horas de quebraderos de cabeza para los ingenieros de Mercedes en el túnel del viento. Alguno de los problemas que tuvieron, fue la implantación de los motores eléctricos en el marco del parabrisas sin restar visibilidad al conductor.

He de decir que Mercedes sigue demostrando que las grandes distancias se marcan con los pequeños detalles. Su capacidad innovadora en temas de confort no tiene fin, y hasta ahora ninguna otra marca lidia en tan alto nivel de detalle. A buen seguro este sistema hará las delicias para aquellos afortunados dueños del inminente E cabrio, que junto con el AIRSCARF, convierten a este descapotable, en uno de los pocos capaces de circular abierto los 365 días del año con total confort.