El segmento compacto es el más reñido en el mercado europeo y eso se nota en las rápidas rotaciones y cambios de gama para mantener la espada en todo lo alto en este duelo de marcas.

Ahora le toca el turno al Auris el compacto de Toyota que será el primer modelo compacto con posibilidad híbrida según vimos el prototipo HSD, donde utlilizaba la misma mecánica híbrida en paralelo que el modelo estrella de la gama el Prius. En otros mercados como Australia, donde se le conoce al modelo como Corolla hatch o en Japón Netz Auris el restyling ya había sido presentado.

A parte del golpe sobre la mesa de los nipones al aportar su variante híbrida, el restyling incluye las típicas modificaciones de faros, pilotos, parachoques rediseñados o algunos detalles heredados de sus hermanos mayores como puede ser los espejos con intermitentes integrados y plegables eléctricamente. Alguna mejora interior también es esperable así como algún equipamiento mejorado aunque el modelo actual ya venía bien servido.

La gama quedaría

• 1.33 16v VVT-i dual 101 cvs start&stop system
• 1.6 16v valvematic 136 cvs
• 1.4 D4D CR 90 cvs
• 2.0 D4D CR 126 cvs

El 1.6 valvematic y el 1.4 D4D, a parte del cambio manual de 6 velocidades que es común para todos, se puede combinar con el cambio manual robotizado confortdrive, de 6 relaciones que homologa unos consumos más bajos que las versiones manuales, con una pérdida de rapidez, claro.

Hemos conseguido gracias al foro de entusiastas del Toyota Auris, Auris-TAC, la lista de precios y equipamientos que tendrán estas versiones, puedes echarles un ojo, AQUÍ. Destaca la incorporación de un nuevo acabado Ts en sustitución, menos equipada del Sport del extinto 2.2 DCAT 177cvs.

Verlo en directo, en Ginebra a partir de marzo de este año.

vía: Toyota