Pues eso, acostumbrados a las visiones de futuro que nos daba el genial, en todos los aspectos, Ferdinand Piëch anterior presidente del gigante alemán, parece que su sucesor no se quiere quedar corto y ha lanzado este pulso al gigante nipón.
Razones puede no faltarle, ya que ha sido de los grupos que mejor están capeando el temporal, y la ingente y variada oferta que tiene actualmente en el mercado, repasando, VW, AUDI, Skoda, Seat, Bentley, Lamborghini y Bugatti conforman el grupo. Todas ellas podrían ser capaces de alcanzar los 10 millones de unidades vendidas en 2018.
Además de esto, Martin Winterkorn no ha desaprovechado la oportunidad para lanzar varias bombas informativas casi a modo de teaser, donde hablaría de la posibilidad de lanzar el ya famoso baby Porsche por debajo del Cayman, utilizando elementos del futuro R4, o como el futuro de Bugatti está confirmado después de que la vida comercial del Veyron se agote.
Todo esto ha sido lanzado con motivo de la celebración del polémico premio de coche del año, para el nuevo VW Polo, y también ha confirmado que el grupo tiene listo el lanzamiento de 60 novedades, donde abarcan desde facelifts, nuevos modelos, o versiones para los mercados chinos o indios.
El futuro dirá, tú ¿lo ves posible?
vía: Autocar
el 27/01/2010 @22:00
Hola cómo están.
No es algo inesperado ni absurdo de pensar, el grupo VAG qué ahora está justo por detrás de Toyota en el ranking mundial de constructores automovilísticos, quiere de una vez por todas acelerar y adelantar al gigante nipón y ocupar la primera posición de este codiciado ranking, pero ellos bien saben qué esto no será sencillo y se llevara tiempo, mucho tiempo. Ocho años es un tiempo digamos prudente para realizar con total calma todos los planes qué los llevaran a cumplir su objetivo. Aunque hay que tener en cuenta qué en esta larga carrera por ser el número uno Toyota tampoco se quedara atrás. Y como si de un autentico tougue batell japonés se tratara, si Toyota los ve llenándole los espejos aumentara su ritmo cada vez más para no dejarse de este gigante germano. También hay que tener en cuenta qué en ocho años pueden pasar muchas cosas qué beneficien o impidan el cumplimiento de este objetivo.
En fin, estas declaraciones han sido el banderillazo qué le ha dado inicio a una carrera por ser el fabricante numero uno a nivel mundial. ¿ Lo lograran, o los nipones sabrán poner distancia entre ellos y su perseguidor? Eso no lo sabemos, pero lo qué si puedo decir es qué el grupo VAG es un rival más qué digno con un emporio automovilístico qué prácticamente no deja segmento sin cubrir. Pero la mejor forma de averiguar si esto será posible o no. Es muy sencillo. Piensen ustedes qué coche comprarían, si uno del grupo VAG o uno de las múltiples marcas qué posee Toyota, y piensen en sus pros y sus contras y así llegaran a una respuesta. Por el momento, esto promete ocho años de interminable lucha contra los nipones, solo el tiempo dirá quien gana esta larga carrera.
Muchas gracias por leer éste comentario.
Bueno al paso que va VW comprando marcas, es capaz que para el año 2018 ya sea la dueña de Toyota, porque con los problemas de “aceleracion espontanea” de sus vehiculos tal vez VW consiga un precio de Toyota a la baja jejejeje
Ni por donde buscarle, VW va que vuela para destronar a Toyota en volumen de ventas, al final del camino tal vez Toyota termine con mas dinero. Pero de comprar un VAG a un Toyota? Lo unico que tienen los orientales de superior es el segmento de las pickups, y eso porque en VAG es inexistente, punto.
ya veremos no creo que Toyota se quede tranquila, cada grupo tiene sus pros y sus contras, quizás VAG va un poco cargada de equipaje para lograr este objetivo, veremos