Manhidra Bolero, un todo terreno auténtico

Puede que haya gente que hasta desconozca esta marca, pero existe. Hoy me apetecia ser algo más exótico en mi post y me he decantado por una marca India, Manhidra. Manhidra tiene varios vehículos en su catálogo y el que hoy nos ocupa es el Bolero.

En una escala del 1 al 10 su estética podría tener valores negativos, pero eso no le resta unas auténticas aptitudes en el campo o en el trabajo. Ante todo el Bolero es un coche práctico, sencillo, barato y distinto a todos los pick-ups del mercado actual.

Dejemos a un lado la parte estética exterior y centrémonos en el coche en sí. El Bolero puede disponer de una gama amplia, y adecuada para cada necesidad. Cabina doble o sencilla , tracción delantera o tracción total con reductoras. Sólo dispone de una motorización que corresponde a un tetracilíndrico de 2.500cc y que rinde una potencia de algo más de 100cv, evidentemente emplea gasóleo y esos 100cv pueden llegar a resultar algo excasos si vas por caminos no muy bien asfaltados y cargado con los 1.000kgs que le permiten llevar sus ballestas traseras y su ficha técnica.

De los pocos guiños a la comodidad que nos ofrece podemos mencionar el aire acondicionado y como opción de 300€ la pintura metalizada. La única pega real que le pondría a esta herramienta de trabajo, son los tambores que utiliza como freno en las ruedas traseras. Y ahora falta lo mejor, el precio, El tope de gama, osea la versión de doble cabina 4x4 supera por muy poco los 17.000€. No es que sea un regalo, pero es un precio muy aceptable si tenemos en cuenta el vehículo del que estamos hablando, y si se compra como vehículo comercial simpre hay descuentos y ayudas.

Vaya desde aquí mi pequeño homenaje a esta marca, que no siempre hay que hablar de Ferrari, Porsche, Mini o demás. Todo sea por la igualdad automovilista.

Vía: Manhidra