Honda CR-Z

Creo que si tuviera que confiarle un importante secreto a alguien los seres humanos de  Honda serían los últimos en la lista, después de la filtración del catálogo, ahora podemos ver con algunas imágenes de baja calidad como será el CR-Z que se presentará oficialmente en el salón de Detroit.

Las líneas de la carrocería que aparecen en dichas fotos no difieren mucho del prototipo y de las fotos del propio catálogo. Los grupos ópticos serán de tipo leds y la trasera del coche resulta muy familiar, ya que recuerda demasiado al Citroën C4 Coupé.

Como bien se dijo en el artículo del catálogo y a modo recordatorio, este compacto contará con un motor gasolina de 1.5 que rendirá la nada sorprendente potencia de 113cv y un pequeño motor eléctrico que ayudará al principal con 13cv extras, Los consumos no deberían subir de los 4.5l todo lo contrario que los conocimientos de japones de David López. compañero que se atrevió con el post del catálogo.

Honda CR-Z instrumentación

El diseño exterior tiene su encanto, hay que reconocer que han construido un coche con tintes deportivos aunque tampoco creo yo que ganaría muchas carreras, pero el interior y según las fotos y el catálogo es demasiado futuristas. Similar al Civic, pero con muchos más botones por todos los sitios, incluido el volante. Está bien que faciliten la conducción y nos ahorren quitar los ojos de la carretera, pero antes de coger el CR-Z creo que habría que hacer un cursillo de adaptación.

Aunque lo que más sorprende de este compacto híbirido es que su transmisión sea una típica de seis marchas, algo desde mi punto de vista que no favorece para nada las reducciones de consumo. Otra cosa es la deportividad que pueda ofrecer y las predilecciones de cada usuario. Yo como defensor a ultranza de los cambios automáticos modernos veo que ese punto habría que modificarlo. Que al menos dieran la opción de poder disponer de las dos transmisiones. También es cierto, que habría que añadir las levas a un volante demasiado parecido a un avión.

Nos queda esperar a Detroit para ver la versión definitiva, lamentablemente el día que se levante la manta que lo cubra, pocas sorpresas nos llevaremos los que en mayor o medida nos llama la atención el CR-Z

Honda CR-Z volante

Honda CR-Z trasera

Vía: Autocar